Gogoro 於八月底推出全新「GoShare」共享機車服務，首站插旗桃園地區，而如今上線將近兩個月，GoShare 宣布於 2019 年 10 月 21 日正式登陸台北地區。 雖然說自己早已經有了一台 Gogoro S2，仍然迫不及待在台北上線首日體驗 GoShare 的租借服務。 RF 電路的部分看起來也是照參考電路做的，不過 balun 好像是 MLCC 元件，而非 discrete balun。 以這個板子的面積來說，用 ceramic antenna 是合理的，它不太可能擠得下 meander line 或 inverted-F 之類的印刷天線。
這個項目其實筆者倒是沒太多意見，Gogoro 更換皮帶＋導輪的價位約莫兩千台幣左右，做為每一萬公里的大保養項目，自己是可以接受的，畢竟個人比較喜歡有音頻導輪的騎乘細緻度。 只是這也是設計相關的部分，所以還是提了一下，而且這也是當初購車的時候沒計算到的部分。 Gogoro 從各種角度看，就是一部很適合城市使用的小車。 單就市區短距離使用來講，這車是部很完美的車，特別是在建設密度相當高的大台北地區，換電站真的基本上是到處都有，市區行駛時再配合電動車起步輕快的特性，根本是台超棒的代步車。
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同一天被同一人救援的車主不只一人，就是因為下雨天，手機鑰匙不方便放身上，穿雨衣又忘了時間就發生窘境。 長按住儀錶板GO 按鍵5 ~ 10 秒，當中絕對不能放開按鍵，直到儀錶板出現與閃爍驚嘆號。 在儀錶板驚嘆號閃爍結束之後，車輛就會進入喚醒模式，這時就可以利用 … 先按住右把手坐墊開啟鍵不要放開，再將 iQ System 智慧鑰匙卡放置在感應區，就可開啟置物箱。 已上鎖或置物箱內無電池，長按 iQ System無線智慧鑰匙（約 2 秒），可以解鎖座墊以開啟置物箱。 先確認 Gogoro 確定在睡眠模式下，同時也確認車內有置入大電池、坐墊車廂也有確實關閉（建議用手向將坐墊向上抬，以確認車廂坐墊確實關閉）。
- 「我們會在這裡堅守抵抗，但恐怕無法阻止他們進犯。」——金門人、退役軍人王乃燮（Wang Ne-Xie，音譯）…
- 國家攝影文化中心推出線上展「百年前的登山打卡」，讓人一窺百年前的台灣山岳及登山活動樣貌。
- 可惜的是，在筆者賣車之前，Gogoro 還未真正開通從台中到台南與高雄之間的交換站走廊，否則真的是有考慮過要來個畢業旅行呢。
- 只是這也是設計相關的部分，所以還是提了一下，而且這也是當初購車的時候沒計算到的部分。
- 陸學森說，除了電池交換站外，Gogoro和Berlrise也正探索其他應用，例如供電給停車收費表或農民的抽水幫浦。
- 如果長按儀表板 GO 鍵無法喚醒車輛，那高機率是車上的備用電池損壞、沒電。
Gogoro 配對並開啟感應解鎖功能後，車主停好車，帶著手機離開車輛，就會自動上鎖；相反，車主帶著手機接近車輛，車輛就會感應到車主接近，就能夠直接操作車輛，不需要手機、鑰匙。 Gogoro 有別於傳統的燃油機車，使用的是智慧鑰匙、智慧鑰匙卡並搭配手機 App 進行操作，因為使用方式的不同，讓部分車主可能會不小心發生 Gogoro 鑰匙鎖車廂的窘境。 今天就來跟各位分享 Gogoro 鑰匙鎖車廂的 4 種自救方式，車主們趕快收藏起來吧。
gogoro沒電開車廂: Gogoro 車廂打不開自救方式小總結
最顯而易見的是感覺配備有部分取消較為省成本的 2017 年式 Gogoro 車型，還有傳聞中即將登場的鋼管車架的平價版本，都顯示該公司終究是捨棄了一些當初對於品質或定價的堅持，進而集中火力在更低預算的購車族群，而且公司的經營方向也變得更偏向較為注重銷售 — 說好不提股票上市的。 結果原廠決定讓後續車款都改為拆除導輪，捨棄高階版的這個配備並使用 gogoro沒電開車廂 Lite 版封閉式的皮帶室設計，來達到約 2 萬公里的壽命 — 所以後續原廠都有鼓勵現有 Plus 或一般版的車主可以改用封閉式的外蓋，來延長皮帶的使用壽命。 將科技的進步與城市的未來發展納入每個產品與服務的開發，確保每個使用體驗隨著時間，能越來越好、越來越先進。 生活中心／林孟蓉報導農曆新年即將到來，不少人都期待過年時可以拿到長輩的紅包，討個喜氣，不過隨著年紀增長，許多人也都從領紅包變成了包紅包。 就有網友發問，他剛出社會1年，今年準備要包紅包給親戚小孩，一般紅包數目都要雙數，讓他忍不住發問「能不能發1千元」，原PO也詢問身邊長輩意見，結果大約有3成認為可以、7成認為不行 ，文章一出引起不少網友加入討論。 機車這種受颳風淋雨的消耗品，使用越多科技，越多電子設備，越多內偵機版，她就越容易壞….而且很難檢測出來個毛….所以買油車+傳統針油表那種還是最穩….
- 許多車主應該都遇過 Gogoro 車廂打不開的窘境，明明上一秒還好好的，怎麼才過一陣子就車廂打不開了；或是車輛明明可以啟動，但車廂打不開等等問題。
- 成功解鎖 GoShare 後，在尚未發動的狀態下按下左手邊這個按鍵，即可開啟車廂。
- 除了自己大多時間都會雙載使用外（所以還加了 249 的性能加值月租），也會很常在週末騎出去玩，一天跑個 100km 其實都算是很基本的事情。
- 也就是說，你最低只要花不到三萬六，就可以買一台 125cc 等級動力的電動機車。
- 至少，在筆者手邊的新聞稿，現在都只是偏向銷售成績或者是新功能而已了，當初充滿願景理想的印象總覺得已經少了很多 — 好吧，至少在英文官網上還是找得到一些，只可惜還沒看到太多的行動。
- 若救援地點為郊區或有特殊作業需要，將會有其他費用產生，並依現場報價為主。
- 下次在使用車輛如果遇到無法啟動，車輛完全沒反應的情況，可以嘗試利用休眠模式與喚醒模式的技巧排除看看，如果嘗試使用休眠模式與喚醒模式的技巧，車輛還是一樣無法解鎖啟動的話，建議第一時間撥打 Gogoro 客服專線：0800 – 365 – 996，由客服專員取得更進階的協助。
越來越多人把油車換為電動機車，可以省去加油麻煩，不過還是得時常充電。 一名女網友表示，日前將Gogoro騎到沒電，不料去加油站換電時，意外發現電池上放了一樣東西，讓她瞬間愣住，照片曝光後，引起機車族暴動。 剛開始看到 Gogoro 這台車的時候，筆者一直很難相信它所搭載的是 12 吋的輪胎。 後來了解是因為原廠為了節省能源＋外觀的關係才採取這樣的設定，所以這胎才看起來這樣地扁平。 但也許是因為這樣的關係，感覺 Gogoro 的輪胎相較於一般的機車，在一般使用之下真的較容易掉胎壓。 gogoro沒電開車廂 個人在騎乘這 14,000km 以來，除了遇到中釘而不得不換胎外，很多次都是因為胎壓沒注意而造成輪胎變形，而不得不換掉。
gogoro沒電開車廂: 手機預約維修保養
需要注意的是，此動作可能會造成備用電池損壞，而導致 Gogoro gogoro沒電開車廂 完全無法啟動與沒反應，須額外付費請原廠工程師協助處理。 更新：就在我們的關箱文刊出兩天的時間，Gogoro 官方很快地發佈了他們將推出「延長保固方案」的計畫，應該可以讓許多也跟筆者一樣擔心過保問題的車主感到安心。 細數擁有 Gogoro 一年半的日子，其實大部分它的優缺點許多人都已經透過我們的報導有所了解。 整體而言，Gogoro 以及他的能源系統，是一套相當有潛力且很實用的電動車解決方案。 在賣車之前，我最終共騎了一年半、近 14,000 公里，跑過桃園新竹甚至與幾位 Gogoro 車主一起騎到過台中。
GoShare 就和 WeMo、iRent gogoro沒電開車廂 等其他共享機車服務一樣，透過手機 App 操作，24 小時隨租隨還；GoShare 註冊流程簡單快速，如果你剛好有帶身份證和駕照出門，站在路邊約 5 分鐘就能開始借車。 更正：0秒可能不行，這樣要騎車時，取出安全帽關車廂時車輛就不會恢復解鎖，反要還要再按一次遙控鎖，應該改成5秒或10秒。 近幾個月來，筆者覺得 Gogoro gogoro沒電開車廂 初期的一些樂趣其實已經漸漸地消失殆盡。
gogoro沒電開車廂: 第一次買 Gogoro 電動機車怎麼挑？2021 最新懶人包告訴你！
Gogoro S2最近才推出新年式款式，除了原本的光譜藍、石墨灰之外，新增了全新的「光晝白」色系，以白色霧面烤漆搭配紅色 S gogoro沒電開車廂 Performance 座墊，視覺上相當突出。 農曆春節將至，台北市華陰街商圈店家19日在店內擺滿各式應景春聯、掛飾、紅包袋等，樣式多元，吸引民眾前往選購，準備為家裡除舊布新添喜氣。 「我們會在這裡堅守抵抗，但恐怕無法阻止他們進犯。」——金門人、退役軍人王乃燮（Wang Ne-Xie，音譯）…
國內疫情雖然每日仍新增萬例，不過近來疫情開始緩降，指揮官王必勝今（19）日也表示，第三波疫情高峰已過，至於外界關心口罩何時可以第二階段鬆綁，室內不用再強制戴口罩，王必勝透露，預計過年後宣布，可能二月開始就可以不用強制室內戴口罩。 【警政時報 江雁武/台中報導】 為迎接癸卯兔年的到來，針對本次春節10天連續假期所帶來的大量返鄉及觀光車潮，臺 […] 原始新聞來源 春節連續假期交通疏導｜中市警管制措施全面啟動 警政時報. 這個禮拜就要過年，台北市長蔣萬安18日晚上先到寧夏夜市的千歲宴，拍照簽名來者不拒，展現明星市長氣勢，結束後，再轉往西門町的KTV，親自視察內部消防設施，並強調春節期間民眾出門遊玩，但台北市的公共安全絕…
gogoro沒電開車廂: 無法啟動我的電動機車
座墊關上時，如果手機還在身上，也可以直接用手機開車廂」、「用APP還是 … 當車輛已上鎖，或交換電池時不小心將置物箱關閉，你可以先按住座墊開啟鍵「不放」，再用智慧鑰匙卡輕觸感應器，輕鬆開啟置物箱。 如果遇到這種情況別擔心，趕緊先檢查一下 Gogoro 是不是進入休眠模式了，如果是進入休眠模式的話，將 Gogoro 重新回到喚醒模式就可以囉。 接著是最多人遇到的狀況，就是 Gogoro 鑰匙、手機都鎖在車廂裡。
先按住右把手坐墊開啟鍵不要放開，再將鑰匙卡放置在感應區，就可開啟置物箱。 ，接著可以按壓鑰匙確認車輛是否還能正常解鎖，如果車輛無法解鎖與開車廂，代表車輛成功從喚醒模式進入休眠模式。 所以如果不小心手機跟鑰匙都鎖車廂，但是剛好手機有開著藍芽、Gogoro App 也有連線且車子有感應到手機，就能用感應解鎖的方式來操作車輛，而將車廂打開。
gogoro沒電開車廂: Gogoro 車廂打不開，什麼問題？如何解決？自救解法看這篇
一台電動車的輸出狀態，應該比起汽油車要更能透過電腦或 app 來調整才對。 有意思的是，在某次的更新之後，Gogoro 則是加入了溫度太低時也限制動力的保護模式，變成一啟動也會遇到類似過熱的那種限速模式，當時也是一整個覺得有點突然。 講起來，其實對電池保護的無微不至是蠻應該的啦，電池也是大家所共用的，所以保持良好的健康程度，應該會是所有車主的共同目標（應該）。 其他狀況的部分，個人是有聽過幾個偶發個案，包括前煞車會有活塞無法正常歸位，導致騎車時一直會有阻力的問題（這點小編在保固馬達時的代步車上有遇過 XD 騎出去馬上就又回廠了），還有一些車主有回報遇到過煞車油漏油的狀況，基本上在保固內原廠都是會免費處理。
像是豐富的徽章系統，原本官方還懂得配合活動來讓車主追著它跑，貢獻更多里程，到了現在，這個部分則是已經鮮少有什麼更新的創意，或甚至是例行性的紀錄更新也很少了。 針對環境方面的議題更新，像是初期的「總里程數＋節約了多大面積的碳量」等的資訊，基本上也都被擱置了。 坦白講，自己在買車之前就有預期會有這樣的支出了，也覺得這樣優異的系統與好騎的車子，配合含在月租費中的免費保養，要付出這樣的金額，並不會覺得沒有這個價值。 一名女網友於《Gogoro Club Taiwan》上發文求救，她在換電池時，一時不慎讓車廂直接蓋了起來，但電池都還沒來得及放進去，令她著急道「緊急求救，我要換電池的時候，結果我把車廂關起來了，我現在應該怎麼辦才好啊？」文章發布後，有好心網友提出解答。 當我騎 gogoro 3 plus 要換 電池 時，以求 車廂 物品的安全，在某些站點我的習慣會關閉 車廂 後，再進去換電，以往都 可以 用Key fob 遠端遙控後開坐墊， … Smartscooter 智慧電動機車於已解鎖狀態，且馬達尚未啟動時，按下「座墊開啟鍵」可以打開座墊。
gogoro沒電開車廂: Gogoro 車輛喚醒方式
如果長按儀表板 GO 鍵無法喚醒車輛，那高機率是車上的備用電池損壞、沒電。 這時只能撥打 Gogoro 客服，請客服安排道路救援或是拖吊。 畢竟備用電池損壞連啟動都是沒辦法的，只能借助撥打客服的方式解決。 遇到 Gogoro 車廂打不開的狀況，首先要判斷的就是「車輛是否能喚醒」，因為不同的結果需要使用不同的處理方式。
，當要使用車輛時，按下鑰匙或是感應完卡片，車子卻啟動不了，儀錶板上也沒有任何燈號出現，甚至連車廂坐墊都沒辦法開，車輛沒有任何反應，任何操作對車輛來說都是無效的。 若檢修後發現真的是零件損壞，而車輛又在保固期內，由原廠工程師判定後，可能可以用出保固的方式免費更換，因此建議使用車輛的過程中有任何問題的話，都趕快找時間回服務中心檢查。 另外，最近 Gogoro 也更新了 iOS 版的 App，加入了「Siri 捷徑」的功能，可以讓你用說的操控 Gogoro！ 而這也是 Gogoro 要帶給用戶的體驗，透過軟體更新，讓電動機車除了能夠帶給用戶驚喜之外，還有越騎越新的感覺。
gogoro沒電開車廂: 「醫生娘」真那麼好？ 網友揭真實經歷嘆：當了社畜才懂
▲ Gogoro App 可以說是 Gogoro 的靈魂，車主可以透過它上鎖 / 解鎖機車或開車廂，另外也有換電站地圖的設計，可以顯示週邊的換電站充飽電池數量，並可直接導航。 這個狀況據稱在最近的 v3.1 有所改善，不過看過了其他車主的體驗影片後，其實看起來大致上還是有大幅度地限動力，只是限制的程度有放寬了一些。 不過總歸一句，時常雙載的筆者應該就是不太適合這台車啦，畢竟在上坡保護之下，只能被山路上的公車擠到路的最邊緣無法超車，真的是相當危險的一件事情。 網友提出正確處理方式，「正確應該是按車廂鍵不放，再拿卡片感應不放，直到車廂開啟。座墊關上時，如果手機還在身上，也可以直接用手機開車廂」、「用APP還是可以開啟」、「卡片感應+同時按著開車廂鍵」。
gogoro沒電開車廂: Gogoro 鑰匙電池更換記
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