看忍400 感覺是入門的好選擇不知道版上的車主對這台的有優缺點可以說說嗎這台車的平均油耗大概是多少啊謝謝各位車主大大(KAWASAKI 第1 … KAWASAKI Z900 山道試駕，電控加持，安全全面提升/ 第一人稱. kawasaki w800缺點 優點的話是少見、低調、有風鏡長途騎乘較為舒適、低轉扭力飽足，缺點座高滿高的，沒175可能要墊腳喔、 前叉稍軟、原廠卡鉗力道偏軟、排氣量跨級距要多繳 …
2019年9月17日 — 在去年2018年KAWASAKI為了制衡YAMAHA稱霸黃牌市場已久的YZF-R3，而推出了NINJA 400，也就是我們所俗稱的忍400，來與之對抗爭奪 … 其他的優缺點就要看個人判斷…因為每個人的審美觀不同對於事情的看法也不同. 缺點衝動(還好)、自私(還好)、以自我為中心(不像)、尖酸刻薄(不像)、好鬥、粗枝大葉而不 … 因為國營有進複試(分數高12分而已)，但名次應該不太好不能想填哪就填哪，所以會去哪個缺還不知道。 目前自己分析的優缺點如下： 台塑 優點：離家近，起初薪水較多。 缺點：石化業未來發展似乎不太好，中年失業（？），怕有被調到其他廠的風險，如果後悔了要回國營門應該會更窄了。
kawasaki w800缺點: 優點
隨著年底米蘭車展的時間越來越近，不少車廠都在近日曝光神秘的新車預告片來吸引車迷們的目光，其中來自日本的KAWASAKI就在近期上傳了一隻非常吸引人的“Retrovolution 復古車款”預告片，不少外媒都猜測這或許會是大家期盼已久的中小排量版本的Z-RS車款。 愛車介紹：2019 W800 STREET。 我以前擁有過2011年式的W800約4年，後來為了追求動力而換成了CB1100EX，但這幾年對W800還是念念不忘，所以在去年又換成了新款的W800。 透過車主對愛車-Kawasaki W800進行改裝與保養，多角度地讓車友了解Kawasaki W800的優點或不足。 2012 SUPERMOTO8 超級摩托幫 正式成立， 我們除了愛車成痴，更想給所有人不一樣的資訊，一個具精采度‧迅速正確‧並且有品味的資訊平台。 8並不只是數字而是一個符號，一個毫無界線‧無極限，不停擴張散佈的意念。
小弟想入手中古車，喜歡復古型，找了cb1100,w800,原本屬意cb1100, … Kawasaki w800缺點 ，大家都在找解答第1頁。 2020年8月6日— KAWASAKI W800 / Cafe … 頭燈罩，座墊外型與W800不同，手把配置也變得較低，營造出Café Racer的競速感。
kawasaki w800缺點: 橫濱 住宿推薦
原廠對W800的細節可說是十分用心，就連橘色的方向燈都換上了鍍鉻的外殼，並改用較為經典的圓形方向燈設計，增添古典美感。 此次除了兩大話題車款外，Kawasaki也發表了2020年式W800，讓消費者除了街車以及Café Racer風格外，又多了一種選擇。 「拳擊手」引擎也帶來缸蓋易刮地問題，為避免昂貴的配氣機構受損，防撞架 …
2.KAWASAKI的銷售策略，恰如其分地展現了其復古風格的外觀，因為他們直接了當地提到”這是一款沒有兇猛獠牙與感官刺激調味料的現代街車車款”。 3.與之前的TRX850不同，既沒有鼓動感，也沒有從上到下的猛烈運作感，更沒有像舊車W系列那樣，具有討人喜歡的跳動和令人愉悅的排氣聲浪。 4.與過去的W系列不同，它具有特殊的個性，如果比喻的話，可以說是800cc的Cub，它就是一款平庸、獨特魅力的旅行摩托車。 因為年紀增長，我想找一輛全能型車款來成為我的最後一台摩托車。 在比較後，我找到一輛舊款W800的最終特式版，那是一輛只跑了1000km的中古車，雖然有點茫然但我還是買了它；不過最近，我對V-Strom 650非常感興趣。
kawasaki w800缺點: KAWASAKI W800 缺點，大家都在找解答。第1頁
MORIWAKI 機油加注口蓋 【MORIWAKI】機油加注口蓋 完美零件，cp值超推薦的優，密合度百分之一百，鋁合金品項細膩，搭配w800獨顯非凡的品味，完全沒有不合之感！ SSK 可潰式 可調整拉桿 3D Type 離合器＆煞車組 【SSK】可潰式 可調整拉桿 3D Type 離合器＆煞車組 超質感，做工精細，安裝方便，從轉折處充分感受到製作的細膩度，握感極佳，更換方便，把手有防滑刻痕，更加具有功能性，整組物品與價格，cp值超棒超級推薦。 NitroHeads Viper 坐墊 【NitroHeads】Viper 坐墊 整體比例變得緊湊好看，但騎長途並不舒服，後座載人的感覺也不好，我個人至今買過幾個改裝坐墊，都有這問題，所以要看個人，要帥還是要舒服（原廠）。 2019年11月12日 — Moto7蒐集了眾多Z900 RS/Cafe車主們的使用心得，統整出幾個公認的優點與缺點，為想要入主Z900 RS或Z900 RS Cafe的準車主們做為參考。
- Kawasaki w800缺點請問kawasaki …
- ※本次騎乘的是2019年式金屬深綠色、有選配引擎保桿套件的W800。
- (Webike-摩托新聞， 我目前所見至少都40+ (恕刪)目前還是傾向w800 價格在預算之內，座椅太舒服，臺南廣獲推我對復古CAFE RACER也 …
- 但(KAWASAKI 第1 … 動力比T100差不過超車不是問題啦使用3000英哩我的油耗約22~23KM/L 但是~雙載真的很舒適 …
- 雖然KAWASAKI的W800令人惋惜地在2016年停止生產，但現在它又以 …
全新大改款的W800車系是Kawasaki 50年來的最新發展，與過去歷經多次小改款的W800來說，此次歷經了全面性的改造，除現代化的革新，也提供給騎乘者易於操控的特性與高速之中的穩定性。 然而並非所有改造都這麼淺顯易見，致力於”W”的原汁原味，Kawasaki使氣冷直列雙缸引擎通過了日趨嚴格的環保法規、全新設計的雙搖籃式車架則提供了高剛性與穩定性，特殊設計的360度曲軸也點綴出經典的排氣聲浪。 繼W 800 Street與Cafe’車型的誕生之後，最貼近初代目的W 800正式回歸！
kawasaki w800缺點: KAWASAKI 復古輕檔車印尼街頭現蹤！
實際上，當新款W800出現在筆者面前時的這種感覺變得更加強烈，因為新款W800除了前輪改為18吋以外，從外觀上根本看不出有任何改變。 但在經過四分之一個世紀後，KAWASAKI於1999年推出了重現當年氛圍的W650，除了外型讓人聯想起昭和時代外，還能享受到氣冷式並列雙缸引擎所帶來的騎乘感，W系列也因此開啟了一頁新的歷史。 我唯一的不滿是它容易生銹，因為使用了大量金屬而不是塑膠外裝，所以如果放任不管的話，前後土除的內側就會變得一團糟，所以只要發現一點生銹我都會對馬上處理，雖然有點麻煩，但這也可以說是保養方面的樂趣之一。 kawasaki w800缺點 W800主要以旅行為主，我不用於通勤和代步，雖然常有人說它的動力不夠，但它的確是800cc，且雙缸引擎的鼓動感讓我愛到無法自拔。 對我而言，不管是在都市騎乘或是長途旅行中都沒有任何弱點，但性能不強這點，對“心態年輕的人”應該是一個大缺點 (笑)。
2021年4月15日 — 車輛基本資料廠牌KAWASAKI 車款W800 年式2016 排氣量800 cc 購買時間目前里程 … kawasaki w800缺點 缺點對我而言，不管是在都市騎乘或是長途旅行中都沒有任何弱點， … 下榻MarineHouseKAKISAKIMarineH，感受伊豆的獨特魅力。 酒店為住客配備一系列的設施和服務，旨在為客人提供舒適與便捷。 騎起來就鬆快~~~W800 沒騎過~台北租不到!!
kawasaki w800缺點: 伊豆 住宿推薦
怠速狀態空檔滑行易熄火是該車型通病， 解決辦法是調高怠速， 但治標不治本。 川崎W800， 引擎：773cc 風冷並列雙 … 怠速狀態空檔滑行易熄火是該車型通病，解決辦法是調高怠速，但治標不治本。 川崎河酒店是商務和觀光旅客前往橫濱的理想下榻之處。 酒店提供完善的設施，讓您享受愉快的住宿體驗。 KAWASAKI W800 Special Edition jim yo 在 …
握把位置和W650是一樣高度，所以上半身會呈現完全直立的騎乘姿勢，因此騎乘時會直接感受到風壓，但這並不完全是缺點而已，因為直背式的騎乘姿勢會讓視野變得更加寬廣。 於1966年問世的650-W1，在當時可是日本廠牌中排氣量最大的車款，也是KAWASAKI進軍全球市場的起點。 雖然在1974年，因為後繼車款650-RS（W3）停止生產，所以「W」系列曾一度離開表演舞台。
kawasaki w800缺點: 相關新聞推薦
但實際上從規格來看，最大馬力及扭力與舊款相比幾乎沒有差異，但最大扭力的發揮轉速提高到4800rpm，因此可以肯定的是，新款W800已經引擎特性進行了某些修改。 W800具有能讓人回想起早期摩托車款的經典設計，例如鋼絲輪框、雙槍後避震和左右雙出排氣管等，儘管它看起來像是老車款，但包含噴射供油、ABS系統等先進配備可是一項都沒少。 W800 Final Edition的日本官方建議售價為92日圓﹝約折合新台幣29萬元﹞並沒有出現太明顯的漲幅，不過停產也勢必帶動中古車市場的交易價格。
給未來買家的建議 雖然它沒有任何突出的優點，但我認為這是一輛具有安全感的摩托車，越是相處越能陪伴自己。 CHIC DESIGN Load Comet 頭燈整流罩 經典款 【CHIC DESIGN】Load Comet 頭燈整流罩 kawasaki w800缺點 經典款 KAWASAKI經典的復古車W800裝上日本知名大廠CHIC DESIGN CLASSIC風鏡完美呈現了當年CAFE STYLE的外觀。 此頭罩作工非常細膩、烤漆質感非常的棒、媲美原廠，並可以選擇車身同色購買以達到整體完整性，而且安裝容易，騎乘速度拉高之後的擾風效果也頗具水準，非常值得推薦給喜歡咖啡風格的W800車主。
kawasaki w800缺點: KAWASAKI W800 全年式．全型式 最新商品
雖然重心位置離把手有點距離，但是只要耗費比Cafe版還要輕的力道就能傾斜及回正車身，所以騎乘在崎嶇的山路上絕對是如魚得水。 透過車主對愛車-Kawasaki W800的分析與評價，多角度地讓車友了解Kawasaki W800的優點或不足。 W800的最大特色，就是適用任何用途、騎乘情境且適合各個年齡層、性別的通用設計，如果對極高速騎乘或極限過彎等不感興趣，那麼W800這款從都市代步通勤到長途巡航都能勝任的摩托車，就會是一個好選擇。
不僅是騎乘感，它的外觀也讓人迷戀，氣冷式雙缸引擎、雙槍後避震、鍍鉻零件，還有自然的騎乘姿勢與出色的油耗性能等都是它的優點及特色。 KAWASAKI總代理台灣川崎近年積極引進多款現代化新車，產品線可說是越來越完整，從最高規格的性能車款H2R到入門車型Z300可說是依應具全，唯獨在復古車型方面卻始終沒有消息，而就在日前台崎發出了一則振奮人心的消息，確定將正式引進旗下經典的英倫復古車型W800。 但是比起引擎，更加令我驚訝的是車身，我記得舊款W800有著相當輕盈且直接的操控感，但式新款W800的操控感較重手、直線穩定性也變得更強，雖然在轉向時似乎有些容易轉向過度，但這並不意味著難以騎乘，而是以一種新的感覺重現在新款W800身上。 近來Kawasaki可說是動作頻頻，除了將旗下仿賽車款更新了家族特徵外，這幾天還發表了話題性非常高的Z H2機械增壓街車以及ZX-25R小排量仿賽；不過Kawasaki還有一群熱愛復古車的支持者，其W系列一樣備受車迷喜愛。 Kawasaki w800缺點請問kawasaki …
kawasaki w800缺點: kawasaki w800缺點，大家都在找解答。第1頁
雖然外型基本上維持不變，但90％的引擎構成零件都重新設計，所以它幾乎可以算得上是全面改款。 W650為了配合廢氣排放標準，在2011年採用了全新的電子控制燃油噴射裝置，並透過增加5mm的缸徑讓排氣量從675cc增加到773cc，順勢改款成為W800。 然而，這台外型幾乎沒有變動的新古典車款卻在2016年7月，因為無法通過新版廢氣排放標準的再度宣告停止生產。 KAWASAKI CAFE STYLE 座墊 【KAWASAKI】CAFE STYLE 座墊 W800是眾多品牌車款中少數非常復古且經典的車款，在早期也衍生出經典咖啡風的特仕車款，但是在台灣的車友們卻只能買到一般版本的款式。
W800採用19吋前輪，比起其他車款的18吋再大上一些，並採用鍍鉻處理，看上去十分地典雅又不會顯得俗氣。 引擎本體也採用銀色塗裝，佐以鍍鉻LOGO修飾的油箱，在當今車款中可謂揉合了早期經典車款的風味。 同級距中由於配備豐富售價也較為高昂，212kg的車重雖沒有VULCAN S650、W800來的重，但也不輕，對於力氣較小者在移動車身時仍須留意，且99Nm的 … 缺點 ： 同級距中由於配備豐富售價也較為高昂，但這臺「2020 KAWASAKI W800」究竟跟去年的W800 Cafe以及W800 Street有什麼不一樣呢？ 在Yahoo奇摩汽車機車，但KAWASAKI …
開箱介紹Kawasaki W800 ABS 復古街車49.8萬現車交付 … 進行大幅度的更新，原廠聲稱90%的零件皆為重新設計，更提供兩種車型：Street / Café。 開箱介紹KawasakiW800ABS復古街車49.8萬現車交付…進行大幅度的更新，原廠聲稱90%的零件皆為重新設計，更提供兩種車型：Street/Café。 另外KAWASAKI更在2020 W800的油箱上，加裝了相當經典的3D鍍鉻徽章，比起Street版本看起來，2020 W800在視覺方面看起來確實更有「復古」的味道。 品控用料作為國產車還可以，在西方市場跟別國牌子一比，依舊是渣渣。 W800 並不是一部講究降低震動感的車, 伴隨著轉速帶來的震動感, 是它的缺點也是優點, 其實我還是挺喜歡這個車帶來的震動感。
台灣啤酒籃球隊今天（28日）在第20季SBL超級籃球聯賽熱身賽，靠著王子綱在終場前32.1秒的逆轉三分球，最終以61比59氣走彰化柏力力。 本季面臨合約年的王子綱期待打出身價，明年往更好的舞台發展。 筆者這種無謂的擔心，在坐上車啟動引擎開始前進後馬上就消失無蹤，「感覺上竟然完全不一樣！」差異如此之大，讓筆者在戴著安全帽騎乘的當下就不禁驚呼連連。 去年夏天，筆者就曾試乘過W800 Final Edition，其19吋前輪所帶來的輕鬆操控感及讓人感覺不出曲軸配重的獨特引擎表現等等，騎起來的感覺根本和前身W650一模一樣。 台南市府再推出新的古蹟限定商品，包裝搭配名畫「戴珍珠耳環的少女」，變成薯條零食，事實上，台南古蹟文創商品推出4年多來，多達10幾種品項，其中最熱賣的就是鄭成功代言的「成功啤酒」和洋芋片，另外像是至聖先…
kawasaki w800缺點: 把手
雖然筆者在試乘前覺得沒有搭載整流罩的Street版絕對適合所有人，但令人驚訝的是，即使是握把較低的Cafe版也沒有拋棄車身和握把的搭配度，所以該怎麼選擇變得有點棘手。 由於騎士的重心位置對於摩托車的操控性能影響極大，所以就算是同一款車，在騎乘姿勢差異如此之大的狀況下，應該會有一台車會露出破綻才是，但實際上卻完全不是如此。 雖然後來筆者也曾耳聞KAWASAKI打算推出通過全新廢氣排放標準的新款W800，但又擔心它如果繼續維持不變的話，最後也只能勉強在新古典車款中苟延殘喘而已。 另一方面，剛性不足的車架及底盤裝置，還有前後輪如果沒有同時操作就無法完全減速的煞車系統等等，基本設計的確也讓人感覺到時光流逝。 小弟想入手中古車，喜歡復古型，找了cb1100,w800,原本屬意cb1100,但看實車後覺得車太重，而w800重量輕，得知cb1100在4/17前領牌享有公司保固維修，而w800臺崎沒引進，也查了關於w800，文章很少，很少人在討論這臺，是這臺不好嗎？. 如果買水貨w800,不能回公司保修，一般的重機能保修嗎，比如拿零件之類的，謝謝.
自W650年代以來，我曾多次試乘過W系列，而它的全能性總是給我留下深刻印象，像是低轉速時易於操作的引擎特性，使其易於在城市騎乘和通勤中使用，雖然它是氣冷式單缸引擎，但它也能以773cc的排氣量應付高速行駛，這也體現W系列的優點-可以用於通勤到旅行等各種目的。 曾在2016年推出最終版本隨後停產的W800，在2019年挾帶著通過最新EURO 5標準的引擎強勢回歸！ 今年更順勢推出採用19吋前輪的W800 (這尺寸可是W800的王道)，這次將由曾為摩托車雜誌編輯長的谷田貝洋曉，帶來詳細的試乘報告。 kawasaki w800缺點 比起引擎的進化幅度，變動更加劇烈的則是它的操控性能。 前輪改為18吋之後，前傾角也從27度降到26度、曳引力距則減少了14mm，使新款W800具備了在傾斜車身時自然切入舵角的現代化操控表現。 儘管如此，它的迴旋力卻不如前後採用17吋輪胎的街車車款那般銳利，不過以這台車的設計概念來看，保留包括循跡方面的緩和表現才是最正確的選擇。
kawasaki w800缺點: 排氣量搜尋
2022年式新色的W800維持幾乎無異的動力數據與車輛規格，6,500rpm爆發52ps馬力，4,800rpm時具備62.9Nm的強勁扭力，車重也維持226kg，僅坐高稍微調升來到790mm。 外型上於油箱的圓弧拉線此次改為上下平行的速度線條，搭配全新的金屬熾焰紅（MERAH），使W800全車散發復古車一貫低調沈穩，但同時飽含熱情與爆發力的風格。 以前的W800總是因為前輪煞車過於靈敏，反而暴露出前叉及車架的脆弱，所以在騎乘時必須要非常注意控制速度，但新款W800卻強化了整個底盤裝置，成功解決了這方面的問題，甚至後輪煞車也從鼓煞改成碟盤煞車，讓煞車控制性變得更好，這點對消費者來說也是一個好消息。 或許是因為這個緣故，雖然W800在低轉速時扭力充沛的感覺仍維持一樣，但只要將油門轉開，轉速提高的感覺就會變得更加強烈，如果以5檔時速100km/h進行巡航的話，轉速大約會落在3500rpm左右，伴隨著輕快排氣音的騎乘感非常能令人感到愉悅。 以下就讓筆者一一為大家說明新款W800到底有多麼驚人，首先從引擎開始。 雖然排氣量只超過750cc一點的增加到773cc，但這顆氣冷式並列雙缸引擎的最大馬力卻增加4ps的達到52ps，這也使得新款W800的最大馬力超越W650的50ps，連帶最大扭力出現時的轉速也從2500rpm升到4800rpm。
kawasaki w800缺點: 排氣管
儘管W800的把手開關相對簡單，但仍具備所有必需功能，還標準配備加熱握把套件，可以有四段熱度可調 (包含關閉)，讓騎士在寒冷冬季騎乘時感受到來自把手的溫暖。 鍍鉻的前後土除可視為是W800不可或缺的特色，所以在新的W800上當然也能看到，且新款W800將舊款安裝在坐墊旁的後方向燈移到尾燈旁，這個小改變讓騎士要安裝馬鞍包等變得更加容易。 kawasaki w800缺點 然而，受到日漸嚴苛的排放法規限制，這款經典日系氣冷名機又再度將受迫性退場，確定將在今年年底終止生產！ 近日，原廠也正式發表了最後一波的《W800 Final Edition》典藏車型，換上了1973年《650RS W3》的經典塗裝，在工法上也同樣遵從當年的工序採用四階段上色，呈現出更為出色的質感。 經典的直列式並列雙缸造型，搭配機械式凸輪頂桿的設計無疑是該車最具魅力的特色之一，柔暢飽滿的中低速扭力輸出設定帶來相當輕鬆的駕馭感受，輔以較低的座高設定以及略為前引的坐姿設定，也廣受女性騎士的愛戴。
Sr400這部分就蠻符合我的使用目標， 唯一缺點就是偶爾跨縣市出遊就喘了， 權衡之後還是也還是能接受。 Cb1100剛看一下尺碼又再大一些些， 且重量維保費用 … 小弟想入手中古車，喜歡復古型，找了cb1100,w800,原本屬意cb1100,但看實車後覺得車太重，而w800重量輕，得知cb1100在4/17前領牌享有公司 … 1966年，《Kawasaki》以《BSA Shooting Star》為假想敵而打造出的《W1》乃是品牌旗下最具知名度的氣冷雙缸街車，演進至1998年的《W650》更是為品牌大開歐美外銷市場的新局，直到2011年發表的《W800》才正式將該車系帶入嶄新的噴射化時代。 對我而言，不管是在都市駕駛或是長途旅行中都沒有任何弱點，但效能不強這點，對“心態年輕的人”應該是一個大缺點（笑）。
kawasaki w800缺點: 汽車併排違停！單車弟「伸手1舉動」 萬人讚2022-12-27
由香港SEO公司 Featured 提供SEO服務