雖然上一代頂級款450SEL並沒有取消，但推出更高規格，配備油壓懸吊的500SEL，並且提供定速巡弋控制系統。 W126 S系列放棄了前代的雙門轎跑車，推出一款新的雙門的變種，SEC coupé。 1986年，進行W126 S系列延長銷售週期，S系列車型的更新，這是以前S系列從未過的小改款，將W126 S系列細部加以修改以及引擎動力升級。 除 S 350 機車儀表板遮陽罩 d 外，所有上市車型均獨家配備 4MATIC全輪驅動。 配備六缸直列汽油發動機的車型配備48V 電氣系統，可在需要時提供額外動力。
其標準配置了Airmatic主動式氣壓懸吊，讓增加的重量不會造成動態上的太大負擔，而搭載了ESP、ARS等電子動態系統，配合Michelin PAX失壓續跑胎，讓車胎受攻擊損傷後，還能持續行駛30公里以上，以利脫逃現場。 其也配備了緊急空氣供應系統，避免在毒氣或瓦斯等恐怖攻擊，車內乘員吸入有害氣體。 在梅賽德斯-奔馳汽車中，S 級首次配備了兩種不同類型的外門把手。
機車儀表板遮陽罩: 行駛 338 公里後，Solterra 續航剩 5%、實際高速能耗為 5.69km/kWh
W116 S系列共有280、350和450型號冠有SE和SEL版本，整個W116 S系列的生產總量為473,035輛。 這是個具有開創性的車款，並在梅賽德斯-賓士史上的第一次，公然強調造車哲學上，車輛安全高於造型設計。 在1960年代後期開始的“車輛安全研究”，將眾多安全功能融入整體設計。 3.0升 直5 柴油渦輪1972年，梅賽德斯-賓士推出了W116 S系列，史上第一個被劃作S系列的車型。 W116 S系列的特點是裝置四輪獨立懸掛系統和碟煞系統。 6.3升V81965年當Fintail開始顯現老態，設計風格過時，梅賽德斯-賓士推出了底盤代號為W108，更新和更大的250S上市。
W222 S系列是第一輛全車沒有任何傳統燈泡的車款，全車共使用了500顆LED，其中有300顆用於車艙內照明。 此外提供選配的Air-Balance套件，能夠在車室中釋放香水。 德國Burmester音響系統提升S系列的音響水準。 此外為了滿足後座買家的需求，將提供傾斜角度將從37度到43.5度的獨立後座座椅。 W221 S系列比其前身W220 S系列稍微放大尺寸，備有三款新開發的引擎，提升了高達26％的功率。
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BZ4X 則是顯示行駛 169 公里公里後、剩餘電量續航為 218 公里，儀表能耗為 6.6km/kWh，兩車截至此時的儀表顯示的每度電可行駛里程差距為 1 公里，比起我們過去在 Ioniq EV500 後驅與 EV500 Performance 四驅的對比差距更明顯。 當天上午 11 點整備完成出發後，我們就按照過去的路線由國道 1 號堤頂交流道上汐五高架南下，車速設定部分我們都是以速限+9 公里，也就是兩車的在臺北至臺中后里段的 ]ACC 會設定為 109 公里，臺中后里過後速限提高為 110 公里、ACC 車速就會調整為儀表板顯示的 119 公里。 沿途路段筆者駕駛的 Solterra 能耗值都在 4~5.7km/h 間上下，都沒有超過 6km/kWh，當天上午天氣晴朗，再加上路況僅行經新竹湖口段有車多，整體而言是相當適合測試的環境。 充到 100%後，若以還沒開啟空調的情況來看，Solterra 的儀表最大續航顯示為 402 公里(圖上)、bZ4X 則為 455 公里(圖下)，與未開空調時有很大的落差。
- 若原廠能改為在儀表顯示 SOC 的電量%數，加上儀表續航里程的預估能更精準，或許會讓使用者更加的有信心。
- Solterra 顯示行駛 167.6 公里後、剩餘電量續航為 174 公里，儀表能耗為 5.6km/kWh。
- 這三個版本，無論雙門或四門車款，都建造在同一個底盤基礎上。
- 在梅賽德斯-奔馳汽車中，S 級首次配備了兩種不同類型的外門把手。
- 6.2升 AMG 525 hp（391 kW） V8变速器7速 (S65 & S600使用5速) 自排2005年秋季在德國法蘭克福國際車展，梅赛德斯-奔驰推出全新的W221 S系列，2006年出口到德國以外市場。
而 12.3 吋液晶儀錶同樣提供四種顯示樣式（Discreet、Sporty、Exclusive、Classic) 還有三種模式（導航，輔助，服務）個性化選擇，內部訊息選單編排邏輯也大幅簡化，高級感和內容豐富程度都十分到位。 另外全車僅保留基礎「觸控」按鍵如大燈、雨刷開啟等，同時故障警示燈、車內空調控制、車用系統、指紋辨識系統等留於中央螢幕下緣，而左右二側電動調整座椅則是採用壓力觸控的方式，習慣之後會發現蠻好用的。 第三，做工和材質的選擇：優質的防滑墊做工精良，表面色彩均勻，無瑕疵。 是防滑墊本身材質有強烈的吸附力，在拿取時不會有痕跡和粘劑出現。
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不過回程的這趟路途中，由於適逢下班塞車尖峰時段，不僅北返的時間比起去程多了約 機車儀表板遮陽罩 45 分鐘，沿途在新竹湖口、新北林口都有遇到定點塞車，所以儀表板顯示均速就未若上午去程測試時亮眼、僅顯示為 60 公里左右。 不過某種程度上也抵消些許電動車北返地勢升高、逆風等對能耗的不利因素。 測試原則：依據當下該路段的法定最高速限+9 公里以 ACC 系統行駛，並使用「Eco」行車模式。 空調面板部分，國內 Solterra 相對 bZ4X 少了方向盤加熱、雙前座加熱功能，但大多數時間筆者認為臺灣環境用到這 2 項配備的機率不大，Solterra 反倒是有比 bZ4X 增加駕駛座 2 組記憶座椅、副駕駛座 4 向電動調整座椅，增加的配置會更為實用一些。 而可開起遮陽簾透光的玻璃車頂也能增加採光，只可惜中央有橫桿遮蔽。 走進內裝部分，國內 Solterra 皆統一搭載棕色皮質座椅，由為棕色、黑色組成的雙色內裝。
注意事項一定是特別注意的就：使用防滑墊可以有效保護車上物品不被滑落。 塑膠產品有一定的吸附力，儘量不要將防滑墊以90°擺放。 儘量選擇優質魔力膠材料的防滑墊，市面上有部分產品使用粘膠劑，對取用清洗上很不方便，容易褪色、影響美觀。
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Yahoo奇摩汽車 集Yamaha Taiwan台灣山葉本世代頂尖科技於一身的全新Augur 155，憑藉著突出的造型設計，正式發表後就獲得了高度關注並且令人躍躍欲試。 只是在如此大膽的嘗試下，Augur 155究竟是走得太過前面、還是生逢亂世成英雄？ Dec 24 【試駕直擊】2022 Peugeot e-2008 GT Pack都會試駕！ Yahoo奇摩汽車影音 放眼汽車銷售市場，法系車款確實是個存在感極強、專為品味獨到人士所準備，並且在隨著消費習慣和偏好的改變下，也同樣帶來眾多適合各路買家的美型單品；當然，乘著電動車浪潮的（無情？）推送下，Peugeot也終於準備好、推出源自於當家熱銷跨界休旅基礎的e-2008 GT Pack！ Dec 23 銷售占比1/4《Kuga Vignale》乘用車認證+高質感發威、吃進口車訂單！ CARLINK鏈車網 今年12月1日福特六和藉著在台50週年慶之名，順勢推出《Ford Kuga Vignale》全車系唯一客車認證國產SUV。
不對稱的擋風玻璃雨刷，以及雨水管理設計，讓雨水流入擋風玻璃兩側溝槽，提高雨天駕駛能見度。 後視鏡及圓潤的車身設計等，提高能見度減少行人受傷。 凹肋的後車燈，讓其沾汙時，還能保持照光一定清晰。 明顯位置的急救箱和其他細微的主動和被動安全的相關設計。 機車儀表板遮陽罩 儘管是於1954年推出，但正式以「S系列」命名，則是1972年的事。
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儘管車體較小，W220比W140提供了更大的內部空間。 1979年年底梅賽德斯-賓士推出底盤代號為W126的第七代S系列，最初車型裝載直6及V8的渦輪增壓柴油引擎。 1981年接替了舊款W116 S系列，緊接推出W126 Coupé車型，在W126 S系列基礎上重新修改W126為雙門跑車，獨立命名為380/500SEC。
(攝影/ 陳奕宏)從10月上旬公布預接單價以來，新世代7 Series已經接到超過350張預接訂單。 有趣的是，當中i7 xDrive60兩款車型的銷售佔比達到40%之多，等於有約4成的7系列買家選擇純電旗艦。 過去認為可能消費習慣較為保守的豪華買家，似乎對於新世代電動車的接受度比想像中更高。 另外儀表板上半部與飾板之間精巧地區隔開來，創造水平線視覺上的寬宏氣勢，搭配柔軟的ARTICO仿皮材料，下方的面板也有多種花紋可選。 最新一代的MBUX系統可以說是目前最優秀的車載系統，無論是界面還是反應速度都無可挑剔，語音操作過程更聰明及簡易，喊下「你好，賓士」就能調節空調、打開遮陽簾等功能。
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W126 S系列開發了許多安全功能，以及下一世代賽德斯-賓士的輪廓，W126 S系列嶄新的設計風格，廣泛沿用在其他車款陣容設計上。 W126 S系列改進了空氣動力套件和擴大鋁合金引擎缸體。 W116 機車儀表板遮陽罩 機車儀表板遮陽罩 S系列引進了被動安全功能，包括加厚車門鈑金，使用ABS煞車系統，安全帶輔助約束系統，且推出第一輛柴油渦輪增壓汽車。 1968年，W108取消了250SE，取而代之的是更大排氣的280S和280SE，而250S則繼續擔任系列入門款直到1969年。
- 另外還有4缸引擎的低階入門版本，底盤代號W110「Fintail」。
- 到MOMO購物採購和線上購物已經是現代人血拼的方式，可以方便比價，登錄索取折價券時常買到性價比高東西，檢索例如車罩以及機車防水車罩以及護罩、機車以及防護 and 進一步找便宜東西呀。
- 豪华轿车梅赛德斯-賓士S级（德语：Mercedes-Benz S-Class）是梅赛德斯-賓士旗下主力的頂級轎車系列，於1954年首度推出，定位於大型豪華車型。
- 「Fintail」系列的推出取代了”Ponton”系列。
- 不過回程的這趟路途中，由於適逢下班塞車尖峰時段，不僅北返的時間比起去程多了約 45 分鐘，沿途在新竹湖口、新北林口都有遇到定點塞車，所以儀表板顯示均速就未若上午去程測試時亮眼、僅顯示為 60 公里左右。
(攝影/ 陳奕宏)從740i Luxury開始就標配21吋鋁合金輪圈。 (攝影/ 陳奕宏)至於740i Excellence以及i7 xDrive Excellence兩款旗艦中的旗艦則是鎖定舒適與奢華升級，將Sky Lounge全景式玻璃車頂、全車舒適隔音玻璃、前擋及側窗隔熱玻璃，還有雙後座按摩座椅、整合一體是腿托的後座豪華總裁座椅列為標準配備。 同時也是新世代7 Series車系中，唯二標配31.3吋懸浮式劇院螢幕的車型，可以為後座買家帶來更極致的乘坐體驗。 全景式玻璃天窗.HID氣體放電式頭燈，LED組成的日間行車輔助燈組.鋁合金車頂置物架 .電動尾門 . 740i Luxury以上車型配備 Swarovski水晶頭燈。
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隨著氣溫的升高有些車主已經在考慮要不要給愛車買一個遮光墊來防止儀表臺曬壞。 網友A：不建議加防曬墊，沒感覺它有什麼利但是… 現在確實是有很多車主朋友都會在自己愛車的儀表臺上鋪上防曬墊，就連很多BBA車主都會在儀表臺上鋪上防曬墊。 筆者認為，給儀表臺上鋪上防曬墊，確實是多此一舉了。 防曬墊顧名思義，就是為了防止太陽光直射儀表臺，這樣的話可以保護儀表臺的塑料件以及儀表…
W140 S系列也是少数和新款车同时生产的舊款车。 機車儀表板遮陽罩 1998年新一代W220 S系列发布后，W140 S系列生产未停止，到2000年全面停产，没跨入新的世纪，但生产了10年，在S系列中仅次于W126 S系列。 2000年恢复生产了185辆装甲防护的S500/S600，因为客户发现，防彈改裝的W220空間設計較狹窄（1999年3月投产）。 W126 S系列的動力裝置，包括直6和V8引擎。 雖然V8引擎車型受當時汽車記者的稱讚，但大部分銷售來自美國和歐洲的直六柴油車型。 W126 S系列在1986年進行週期中更新，無論是直6和V8引擎進行了升級，新款搭載了多種型號，不同排量引擎（六缸2.8升提升至3.0升，八缸3.8升升級到4.2升，5.0升和5.6升）。
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