103年9月，為活化古蹟並永續保存的理念，曾為高雄屏東重要交通要道的高屏溪舊鐵橋，正式化身為空中步道，成為舊鐵橋濕地園區的新熱點。 在建造下淡水溪鐵橋時，因為負責盡職，積勞成疾，逝世於台南醫院，享年四十歲。 醮伯公小公園，附設在九曲堂火車站公園內：醮伯公祠建於日據時期，是鄰近居民信仰中心，也是乘涼休閒之處。 街的對面有紅磚建築，像是荒蕪的古厝，先去看舊鐵橋，等回程有時間再過去看吧！
那麼，在看了這麼多的鳳梨文史之後，是不是也突然想吃鳳梨呢？ 來到隔壁的「旺來會社」，就能讓訪客品嚐到臺灣鳳梨的好滋味，現場有特製的鳳梨冰茶、果乾、果醬等可供選擇，還有極富特色的「招牌旺來冰」可在此享用。 吃飽後來到外頭，還有一整列館方栽種的鳳梨田，包括歷來的各類品種，上面也有詳細的介紹標示，可充分了解其特性。 要前往位於高雄大樹的臺灣鳳梨工場，只需搭乘臺鐵至九曲堂站，下車後過個馬路就可抵達。 工場本身是由三棟清水紅磚上覆日式黑瓦的建物所組成，座落於高屏溪西側，在2018年8月正式開幕，雖然整體空間不大，卻承接了推介臺灣鳳梨產業的重任。 逍遙園繼去年重新啟用甫獲得城市工程品質金質獎，今年又摘下建築園冶獎，逍遙園建築與庭園景觀富有人文特色，突顯日治時期建築技術工法，成為獨一無二的「和洋式建築」別邸，榮獲肯定可謂實至名歸。
九曲堂泰芳商會罐詰工場: 台灣鳳梨工場
除了罐頭牆之外，還有擺放了五十幾種不同的罐頭瓶標，也就是貼在鳳梨罐頭上的標籤紙，每一種都有不同的特色，也是全台灣收集最多的地方。 台灣最早生產鳳梨罐頭的是日本人岡村庄太郎，他於日據時期在今日鳳山區中華夜市一帶設立台灣鳳梨罐詰株式會社，是台灣第一座鳳梨罐頭工廠。 之後台商與日商競相投入鳳梨罐頭產業，產品主要輸出日本本土、歐美國家與中國。 最後在日本統治當局的政策指導下，由台灣合同鳳梨株式會社併購全台鳳梨罐頭工廠，成為台灣唯一一家鳳梨罐頭業者。 因為第二次世界大戰(1937~1945)末期，日本本國軍需緊迫，罐頭的主要應用也專注於提供在軍糧上，加上二戰尾端局勢是越發緊張，所有的人力物力都沒有多餘的空間，鳳梨罐頭沒有人生產和購買，也逐漸沒落。
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九曲堂泰芳商會罐詰工場: 旅遊 熱門新聞
從光復後的1950年代迄今，台灣的農民陸續開發出多種改良品質，不論是加工用的，或是鮮食用的，真是百家爭鳴，包含我們現在比較熟悉的：香水鳳梨、甜蜜蜜鳳梨、牛奶鳳梨、金鑽鳳梨，…等。 再來是罐頭的尺寸介紹，日治時期共有5種尺寸，目前大家比較常看到的，是照片中的「3號」及「平2」這兩種尺寸。 葉金塗於大正14年(1925年)在九曲堂創設「泰芳商會鳳梨罐詰工場」，即今「臺灣鳳梨工場」。 這裡假日有定時導覽，今天雖然是平日，不過還是有服務人員，凱文參觀期間，服務人員也還是很熱心地解說了凱文所提的幾個問題。
- 文化局打造的文化觀光園區，由灣鳳梨工場串連起九曲堂車站、飯田豐二紀念碑、下淡水溪舊鐵橋、三和瓦窯、竹寮取水站等文化景點，形塑文化廊帶，帶動文化觀光風潮， 18日下午開幕，19日開放民眾參觀。
- 九曲堂火車站雖然屬於台鐵的三等車站，不過，還有不少的自強號班次會停靠，大概是因為過去的歷史背景吧。
- 在1925~1934年間，陸續開發出來台農的各種抗病育種，還有鮮食用的改良品種：台農4號(鳳梨釋迦)、台農5號、台農6號(蘋果鳳梨)。
- 在日治時期台灣鳳梨罐頭的產業為世界第三，僅次於夏威夷與新加坡。
- 新北市一名90歲蔡姓婦人，今（15）日早上8點多獨自出門到永和區永和路一段附近等公車，但她才走到一半公車就來了，匆匆忙忙想上車，卻因為下雨天不慎滑倒倒在地上，陳姓駕駛當下似乎沒發現，發動準備離開，導致蔡姓婦人左手臂遭後車輪輾傷。
文化局說明，市定古蹟雄鎮北門修復工程嚴謹考據礮臺風貌，重現其扼控海疆險要的雄姿，並再度與打狗英國領事館、哨船頭外灘歷史紋理縫合，讓歷史現場再度回到市民生活難能可貴，在歷經半年角逐，從全國119件參賽案件中獲評審青睞，榮登城市工程品質金質獎之列。 於2003年九曲新村居民陸續遷出，原訂要將建築都拆除，後因地方人士幾番爭取，於隔年正式列為歷史建築且進行修復工程。 在1929年時泰芳商會第三、第四罐詰工場的職工人數達到了103人，1930年全臺擁有的鳳梨罐頭工場高達81間，但1930年世界經濟大恐慌(1929末~1933)，由美國擴散到其他國家進而影響全世界，導致消費市場緊縮。 隔年1931年臺灣的鳳梨罐頭產量達到最高，但同時價格也一夕崩盤。 橋下闢建為濕地公園，做為汙水淨化與休閒綠地，也是賞鳥的好處所。 舊鐵橋的重生不僅結合了古蹟與自然生態，濕地園區將更具觀光導覽魅力。
九曲堂泰芳商會罐詰工場: 高雄美食懶人包
高雄大樹「九曲堂泰芳商會鳳梨罐詰工場」，是全台唯一僅存日據時期的鳳梨產業建築，高雄市文化局歷經兩年修復工程，將於8月18日開放啟用。 近百年的產業設施蛻變轉型成為台灣鳳梨工場，成為認識、學習、體驗與休閒共存的場域，讓民眾感受台灣鳳梨罐頭的輝煌年代。 九曲堂泰芳商會罐詰工場 屏東高樹鳳梨、台南關廟鳳梨、嘉義民雄鳳梨，而高雄大樹鳳梨隨著玉荷包名聲，而較少提起。 鳳梨從整地開始，期間經過噴水灌溉、施肥、點電土水催花、防曬、歷經十八個月後辛苦耕耘才可收成。
臺灣曾經是世界上鳳梨罐頭的重要產地之一，這一切的開始都奠基在115年前日人岡村庄太郎於鳳山設立的第一座鳳梨罐頭工廠，而原料的產地就在大樹一帶。 在鳳梨罐頭產業盛行的年代，罐頭業者前進到大樹設廠，尤其是位於鐵路縱貫線上的九曲堂車站一帶，曾先後有11家鳳梨罐頭工廠設立。 曾幾何時，曾經興盛全臺的鳳梨罐頭產業，只剩下位於九曲堂的泰芳商會鳳梨工場三棟建物。 九曲堂的泰芳商會鳳梨工場在戰後曾經成為國軍保修廠眷舍「九曲新村」，在眷戶搬離後，由於在地文史人士的爭取下，成為歷史建築。 因產權為國有，高雄市政府文化局於取得管理權後即爭取中央補助款進行修復，經歷18個月於106年完成。 在修復過程中，保留了部分眷村時期的殘餘牆面，恢復了原有的日式黑瓦屋頂，也找到隱藏在牆柱內的陶燒排水管，並保留了原有的磨石子地坪與美麗的紅磚立面。
九曲堂泰芳商會罐詰工場: 全台僅存日據鳳梨產業建築 百年鳳梨工場修復開放
鳳梨是台灣水果王國的代表之一，現今的鳳梨酥就是台灣知名的伴手禮。 過去台灣的鳳梨罐頭產量曾是世界第一，尤以大樹區為最，這裡就有一面過去台灣出口鳳梨罐頭的品牌標誌圖的集合。 飯田豐二後來轉負責興建「下淡水溪鐵橋(就是高屏溪舊鐵橋)」時，施工困難而積勞成疾，於1913年病逝於台南醫院，得年40歲。 九曲堂泰芳商會罐詰工場 死後由好友小山三郎等人集資，於九曲堂火車站北方100公尺處興建此紀念碑。 民國86年(1997年)，「高屏溪舊鐵橋」及「飯田豐二紀念碑」被同時列為二級古蹟。 九曲堂泰芳商會鳳梨罐詰工場，就是大樹人口中的鳳梨罐頭工廠；眾所週知，本區盛產鳳梨，由於產量眾多，鳳梨加工業便應運而生。
在台灣水產被大陸暫停進口後，酒類與飲料也被列入新一批的禁止名單當中。 為此，民進黨政府頻頻批評大陸打壓，不過網紅「館長」陳之漢就在昨（10）日的直播中坦言，台灣一邊罵大陸，另一邊又要賺人家的錢，「合理嗎」？ 呼籲政府不該繼續打抗中保台的意識形態，並認為這次產品遭禁，「真的要怪政府」。 民視新聞／陳子凡、李澤民 台北報導「理科太太」日前與線上平台合作，將自身100多小時諮商經驗化為線上課程販售，目前已有2700多人訂購，卻被質疑涉及醫療行為。 眼看爭議持續延燒，平台業者下午緊急宣布，如想退費，可向客服反應，會協助完成流程。 「理科太太」則說會修改名稱，並增加更多課程資訊，減少各界疑慮。
九曲堂泰芳商會罐詰工場: 九曲堂 鳳梨罐詰工場
全台觀光工廠一覽表 從第一次接觸觀光工廠，發現是相當好的順遊行程，讓一年皆適宜的觀光工廠景點，增加旅遊的樂趣，也可以讓小朋友瞭解不一樣的產業，對於未來也有些幫助。 取名「一勾堂」麵包工廠，這是高雄市飛揚褔利服務協會幫助弱勢族群的孩童，找到就業方向，培養一技之長，發展專業，讓學生未來的路走得更加穩健，像老鷹一樣，展翅飛翔。 九曲堂泰芳商會罐詰工場 高屏溪流域經過的高雄大樹，因地理環境及氣候因素，除了聞名大樹玉荷包荔枝，更適合鳳梨生長，百年來也是創造台灣外銷經濟的重要來源。
尤其到1930年，是台灣鳳梨罐頭工場最多的一年，共計有81間，分布於台中州、台南州、高雄州及花蓮港廳。 鳳梨的產地主要在鳳山、大樹，以及中部的彰化、員林一帶，因此鳳梨罐頭的產業發展也都圍繞著這兩大產區。 大樹地區因地理環境及氣候條件適合鳳梨生長，成為鳳梨主要產區，而九曲堂因鐵路縱貫線設站而先後曾有11家鳳梨罐頭工場以便於運輸，目前僅剩泰芳商會第三、四工場三棟建物，為全台灣僅存日治時期鳳梨罐頭產業建物。 了解鳳梨故事後可體驗罐頭封罐，封罐前可將放任何的東西，好想製作一個，等小妞結婚的時候才能打開，裡面裝著父親對小妞滿滿的幸福回憶。 除了了解百年鳳梨的生產、製作罐頭、鳳梨歷史外，那屬於大樹的地方風采，更是一段訴說不完的故事，故事只有開始，從未結束。 高雄大樹九曲堂是高雄通往屏東最後一站，在旗楠公路未開發之前也是通往旗山最重要的轉運站，當年除了鳳梨運輸外、也是甘蔗及香蕉重要的運輸樞紐。
九曲堂泰芳商會罐詰工場: 景點
經過修復以後在今年八月重新開放，將擁有多年歷史的產業設施轉型成為寓教於樂的鳳梨工廠，不只有展覽、文創，還有手作的體驗課程。 目前的「九曲堂泰芳商會鳳梨罐詰工場」，是全台唯一僅存日據時期的鳳梨產業建築，工廠總共分為三個場館，大樹文史展示館、鳳梨產業展示館及旺來會社。 文化局長尹立表示，修復工程規劃再利用成為台灣鳳梨工場，園區內展示特色採雙主軸進行，以大樹在地人文特色為經、台灣鳳梨與罐頭發展史為緯。
二戰後，曾轉為國軍汽車保修廠，後改為九曲新村作為眷舍使用至2003年遷出，2004年登錄為歷史建築，經整修改建後於2018年啟用開放參觀。 若你從入口進入，首先來到的「大樹文史展示館」是介紹在地歷史的館舍，系列展出展示大樹地區的歷史、產業和重要景點。 相鄰的「鳳梨產業展示館」則完整呈現了鳳梨產業的脈絡，在這裡除了能深入了解產業史之外，還有新奇的DIY體驗，可以用自己親自繪製的圖案，來為鳳梨罐頭封罐。 九曲堂泰芳商會罐詰工場 而數列排開的五十多張鳳梨罐頭歷史標籤，則是這個展區的一大亮點，整個空間展現了最完整的鳳梨產業發展史料。 高雄大樹「九曲堂泰芳商會鳳梨罐詰工場」是全台唯一的日據時代鳳梨產業建築，歷經兩年修復將於正式對外啟用，曾經有高達81間鳳梨罐頭工廠，如今僅剩下最後一間，已登錄為歷史建築經文化局整修後蛻變為台灣鳳梨工場，開啟新生命。
九曲堂泰芳商會罐詰工場: 高雄大樹‧「九曲堂泰芳商會鳳梨罐詰工場」逛古蹟,DIY罐頭封罐,呷鳳梨冰 0則留言
幫助弱勢族群的孩童，找到就業方向，培養一技之長，發展專業，2018年籌辦「一勾堂」麵包工廠，讓學生未來的路走得更加穩健，能像老鷹一樣，展翅飛翔。 鳳梨罐詰工場的門口已經荒廢，裡面也雜草叢生；雖然是古蹟，不過沒人來定時清理維護，我想在夏天的晚上，恐怕會被人拿來當成「試膽大會」的最佳場所吧！ 九曲堂也因此吸引了眾多日本人口，而鳳梨罐詰工場內更充滿著「刮王萊」（削鳳梨）的少女，熱鬧非凡，只是這些盛況隨著日本戰敗而消失。
後來發現台灣好行有大樹祈福線可以從九曲堂車站到舊鐵橋或是鳳山車站，但是有固定班次，我還是搭火車直接去高雄車站好了。 高屏溪舊鐵橋，位於高雄市大樹區九曲堂站和屏東市六塊厝站之間，是座花樑結構鐵橋，原名為下淡水溪鐵橋，單軌鐵道，由24節鋼桁架所組成，為當時亞洲最長的鐵橋。 死後由好友小山三郎等人集資建紀念碑一座，並埋葬其遺墨在九曲堂火車站北100公尺處。 日本石碑特點是使用的石材堅硬，刻字深，這一座紀念碑的保留彌足珍貴。 大樹區因土質豐鐃與取水方便，曾經有130多間窯廠，現僅存凱文早上有去造訪過的「三和瓦窯」一間，仍產製傳統磚瓦供應傳統建築修復使用，另也求新求變開發文創商品。
九曲堂泰芳商會罐詰工場: 高雄大樹｜台灣鳳梨工場 九曲堂泰芳商會鳳梨罐詰工廠 百年產業設施蛻變轉型 述說鳳梨罐頭的黃金歲月
編號 經營業者 區間 備註 大樹祈福線（A線） 東南客運 鳳山車站－佛陀紀念館 本路線接受刷卡或投幣，並可使用「一日券」。 在地下道前的馬路上，看到了數片石板地磚上刻著大樹區過去幾位文學作家的作品，分別歌詠：淡溪秋月(鳳山八景)、清朝鳳山知縣曹謹開鑿曹公圳、泰豐鳳梨會社、大樹鄉(現在的大樹區)，雋永而有韻味。 台灣光復初期，這個紀念碑原本要和其他日本神社一樣，被視為日本圖騰而將被拆除。 紀念碑已經原汁原味地在這裡矗立了100年，與「高屏溪舊鐵橋」共同見證一頁滄桑史。 透過玻璃，看了一下裡面的介紹，「大樹的母親河-高屏溪」，今天應該有機會看到高屏溪；「供應大高雄水源的大樹-曹公圳」，曹公圳位在離九曲堂比較遠的鳳山，需要搭2站的火車，今天就不過去了。 車站前的小圓環，除了種滿花卉外，中間站著一對石雕夫婦，除了竹簍子內裝滿鳳梨外，手上也捧著鳳梨，充分展現出大樹區這裡是鳳梨的故鄉，凱文今天對九曲堂的探索，也的確有不少鳳梨的元素。
九曲堂泰芳商會罐詰工場: 台北｜輪輪1976和食茶酒駅：日式餐酒館「蟹の岩泡飯」兩種吃法超特別！打卡絕美用餐環境
圖片上有「九曲堂綠廊鐵道健走路線」的介紹，全長才750公尺，而地圖上標示的幾個景點，凱文其實差不多都走過了。 而因為大家都不知道他的真實姓名，故稱他「伯公」，而「醮」是台語「石」的發音，故有「醮伯公」之稱。 辦理退換貨時，商品（組合商品恕無法接受單獨退貨）必須是您收到商品時的原始狀態（包含商品本體、配件、贈品、保證書、所有附隨資料文件及原廠內外包裝…等），請勿直接使用原廠包裝寄送，或於原廠包裝上黏貼紙張或書寫文字。 坐落在高雄港 號碼頭的高雄港埠旅運中心，流線鯨魚般的造型再加上一旁的高樓，像是一艘擁有高聳煙囪的大船停駐在港邊一樣，未來將可同時停靠兩艘大型郵輪，迎接國際旅客。 晶瑩剔透的剉冰在這高雄的大熱天看起來透心涼，漬過的果肉算是主要的甜味來源，跟著上頭淋的鳳梨醬汁和剉冰一起入口互補甜度，整體吃起來微甜不過膩，也帶著微微的鳳梨香氣。
九曲堂泰芳商會罐詰工場: 高雄新景點｜大樹舊鳳梨工廠．臺灣鳳梨工場九曲堂泰芳商會鳳梨罐詰工場．全國唯一僅存鳳梨產業建築．台灣鳳梨工場
在日治時期台灣鳳梨罐頭的產業為世界第三，僅次於夏威夷與新加坡。 主要銷售的地點為日本本土及朝鮮，海外地區依1934年總督府的調查，以美國居多，其次依序為滿州國、中國、英國。 還有串連高雄與屏東的下淡水溪鐵橋，是台灣鐵路的重大發展，鐵橋全長1526公尺，共有24孔，完工於大正二年，當時是亞洲第一長橋，時稱【東洋第一大鐵橋】。 因為大樹區境內多丘陵山坡地，位居水源保護區，開發成本遠較平原地區為高，本區有許多鳳梨農都前往屏東地區發展，屏東有許多鳳梨栽種都是從大樹分出去。 但因特有土質及水質，本區出產鳳梨就是特別好吃，所以大樹區迄今仍有鳳梨王國之美譽。 緊鄰高屏溪的大樹九曲堂，得天獨厚的充足水源，孕育出黏性土質，自清代以來窯業發展逐漸興盛，早期瓦窯建材時至今日轉型為地方特色窯業，更發展出三和瓦窯、1300等文創品牌，還有傳統陶藝大師林昭地落灰成陶「紫火行雲」的質樸陶作。
九曲堂泰芳商會罐詰工場: 台灣觀光工廠一覽表(一次收藏275家)
第二次世界大戰結束後，原本的工場移交給中華民國政府，作為國軍汽車保修場，後來改為陸光九村（即九曲新村），作為國軍眷舍使用。 高屏舊鐵橋為1987年台鐵重建高屏溪橋後功成身退，並於1997年經內政部指定為台閩地區第二級古蹟，是目前臺灣唯一列為第二級古蹟的鐵道用橋樑。 九曲堂泰芳商會罐詰工場 或許是職業病開始發作，到景點就會看廁所在哪裡，請客人下車或上車前先去一下。
更重要的是進行結構補強，希望三棟僅存的鳳梨罐頭產業建築能夠在未來的歲月裡面對臺灣多地震的威脅。 文化資產修復的特別之處在於每一棟建築都是獨一無二，會因應時代變遷而留下不同時期的建築生命記號，修復工程的工作報告書不只記錄施工的過程，也會記錄施工過程中發現的前人生活痕跡。 透過本次的工作報告書，我們不只看到泰芳商會鳳梨罐詰工場創建年代的建築語彙，也看到屬於它的建築生命史。
九曲堂泰芳商會罐詰工場: 台南鹽水歷史街區
館內最大特色是展示50多張號稱台灣最多的鳳梨罐頭標籤，也提供罐頭封罐體驗，另外也與在地業者合作販售鳳梨相關文創商品與鳳梨冰品，搭配戶外鳳梨田景觀，跨域加值作為農產推廣場域。 現在的臺灣鳳梨工場於1925年設立，是泰芳商會所屬的鳳梨罐詰（罐頭）工場。 泰芳商會是由時稱「鳳梨王」的商業大亨葉金塗於1918年創建，當時泰芳商會共有6座工場，其中位在九曲堂現址的是第三、四工場。 戰後曾作為眷村使用，直到眷戶遷出後被列為歷史建築，並在去年完成修復，今年成為臺灣鳳梨產業的展示和推廣基地。 經過近百年歲月，現今的臺灣鳳梨工場只剩下三座建築，經活化再利用後，依不同的功能區分為不同的展間。
熊貓車站
「臺灣鳳梨工場」就位在台鐵「九曲堂車站」的斜對面，相當好找。 但這邊前方只有一條雙線道，停車位也不大好找，也是可以選擇搭乘台鐵的方式到達「九曲堂站」即可。 冰冷的建築，在天氣變化下，從建築光影、新舊間用無限的想像空間，感受其溫度。 來這可先從戶外區栽種不同品種鳳梨，看鳳梨、了解鳳梨、品嘗鳳梨。 九曲堂泰芳商會罐詰工場 臺灣最先的土鳳梨是夏威夷來的洋鳳梨，隨著農業改良有了金鑽鳳梨、牛奶鳳梨、西瓜鳳梨、香水鳳梨等品種。
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