插電式複合動力車輛在能源效率值的部分則不需登載依不同測試方法規定之個別型態能源效率值，但需標示包含能源效率及純電行程的個別測試方法與其測試值。 光陽機車也指出，迎戰2022年油耗標準，光陽目前主力的100cc、125cc、150cc機車都已有因應策略，甚至連重機產品也有。 像是光陽cue125目前油耗值已達每公升54.6公里，新名流125六期和七期環保車款平均油耗值也達每公升53.8公里和54.5公里的超優表現。
- 所以誰說你不想管政治，覺得政治骯髒，當成看不見、聽不到，其實早就已經影響到你我今後購車的生活喔。
- 作為一款主打騎乘樂趣的 FUN BIKE，Honda Monkey 在全球都相當熱銷，同時這款車的油耗表現更是驚人，在全球範圍都名列前茅，搭載汽冷四行程 2V 單缸引擎，能兼顧到操駕樂趣還經濟實惠，因此才如此受歡迎。
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- 自今年 7 月 1 日起，廠商應於展示或銷售處所陳列車輛之規定位置及其產品型錄，明顯張貼該車型車輛之能源效率標示。
葉局長另說明，為落實 98 年全國能源會議「提升汽、機車新車耗能標準，至 104 年提高 15％~30%」之結論，經濟部與交通部已於去年 8 月 4 日會銜發布修正「車輛容許耗用能源標準及檢查管理辦法」部分條文，將油耗標準提高約 10%。 藉由提升汽機車燃油使用效率，積極回應國際社會溫室氣體排放減量的訴求。 另為配合「能源管理法」第 15 條「廠商製造或進口中央主管機關指定之車輛供國內使用者，其車輛之能源效率，應符合中央主管機關容許耗用能源之規定，並應標示能源耗用量及其效率」之規定，再次會銜修正上述管理辦法，增訂車輛能源效率標示之時程、申請登錄、抽驗及稽核等規範，亦符合美國、歐盟、澳洲、南韓、新加坡等國家已實施車輛能源效率分級標示的國際趨勢。 經濟部能源局表示，我國因地狹人稠，汽、機車密度高居世界第一，除消耗大量汽、柴油外，亦為都會地區空氣品質不良之主因。 有鑑於此，經濟部與交通部於 99 年 5 月 7 日會銜修正發布「車輛容許耗用能源標準及檢查管理辦法」，增訂汽、機車強制標示能源效率相關規定。 新規定將自 99 年 7 月 1 日起，廠商於展示或銷售處所陳列之車輛皆應標示年耗油量、油耗值及能源效率等級等相關資訊，以便民眾比較各型車輛油耗情形，選購節能車輛將有更客觀的依據。
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以前衛的外觀設計主攻年輕族群市場，並搭載智能啟動系統，降低啟動時的噪音和震動並減少機件磨損，同時也搭載擁有優異油耗的BLUE CORE引擎技術，有著市區油耗51.7km/L、定速油耗63.6km/L、測試值55.8km/L的優秀油耗表現，在競爭極為激烈的2、3、4名中脫穎而出，成為本次榜單的第二位。 在油耗降低15%的狀況下，讓扭力提升10%，並且擁有更低震動的運轉品質。 YAMAHA在RS NEO身上也採用了非對稱車架設計，確保左右剛性平衡，讓全車剛性提升13%，也讓車身重量到達驚人的93公斤（濕重），全車散發YAMAHA R DNA的運動氣息，搭配著國產最佳的油耗表現，在此次榜單中確實是風格突出而不可多得的存在。
因應六期環保規範與新油耗法規，你是否有發現全新改款的Lexus IS為何僅發售IS 300h油電版本？ 撰文：詹智仁 Jason能源在近期公佈了六月份油耗報告，從這回名單中可以發現，各車廠送測車輛數，對比前幾個月減少了許多，不過當中還是有幾款消費者相當期待的車款，包括預接單情況相當火熱的Ford Focus ST Wagon，以及SKODA KAROQ 1.5 TSI，另外小改款JAGUAR F-TYPE則再補上了旗艦5.0車型。 免責聲明：本網站僅為提供車輛出售資訊的參考平台，並不涉入其中的任何諮詢、交易。 本網站對該車輛之產權及其他相關資訊亦不做任何實質或形式上之審查。 就本網站中所載一切車輛的資訊、文字、照片、圖形、產權、廣告內容、或其他資料（以下簡稱『內容』），無論其為公開張貼或私下傳送，若有不實或違法情事，均為『內容』提供者之責任，本站概不負責也不承擔任何法律責任。 STM能源效率表,能源效率表由油耗情況來決定能源效率表上的能源效率等級,能源 效率表上的等級越低,油耗越少,能源效率越高.
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油耗部分其實我並沒有特別注意，不過這十天的相處，油表閃燈後加了一桶4.60L的油，完成141.9km的距離，平均下來1L/30.8km左右，算下來比起我舊款GTR來的省上許多，且擁有不錯的加速反應，對於我個人而言RacingS是輛油耗以及動力操控兼具的理想好車款。 SYM導入與日本京濱攜手開發的「EnMIS」引擎科技，首次在白牌速克達搭載雙火星塞異時點火系統，達成高效能燃燒。 並配合散熱效果優化，輔以汽門正時+進排氣系統優化，讓低速扭力較前代提升9.3%，扭力提升達到同級車之冠的1.06kg_m。 我們最寶貴的「電力」終於千里迢迢、不畏艱難地傳送到位在全台各地的 GoStation 了，接下來是要將電充到電池裡面，所以用戶下一次交換電池時，可以拿到已經充好電的電池。 充電的過程會發熱，GoStation 機台 24 小時的運作也會耗電，在這邊我們推估再消耗 10％ 的電能（註九），作為上述兩項工作能源的減抵。
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經濟部推行的能源效率分級制度，就是要讓我們消費者在選擇耗能的消費性商品時，能有一個一目了然的依據。 「101年度車輛油耗指南」及各月份車輛耗能證明核發情形，已公布於環保署能源局網站，歡迎有興趣民眾參閱。 圖片全部顯示M-Benz 2020 GLC 200 | 車款介紹- Yahoo奇摩汽車機車在Yahoo奇摩汽車機車，瀏覽M-Benz 2020 GLC 200 最新售價、規格、配備、 … 輕型複合動力，除了具備動力強化、舒適啟動、滑行熄火、降低油耗以及動能回充 … 性能猛獸、感受一級方程式賽車的速度及張力以及了解賽車場上的傳奇故事；以 … Z1 attila以輕巧車身、良好的操控感見長，搭配125 c.c.排量的引擎動力，自上市以來就是都會男女及通勤族的高CP值購車首選。
- U字形的大燈設計與LED魚眼頭燈，賦予VEGA 125犀利而獨樹一格的眼神；極簡化一字形的定位燈更是充滿了未來感，彷彿是台來自科幻影集的車款。
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- 全新NX也採用新世代GA-K高剛性底盤，搭配較現號大幅強化的車體結構及輕量化材質，給予駕駛者線性及直覺的操控感受。
- 而本周在日本上市的日規版本的RX，還有更多全新的奢華科技與配備，讓車主和乘客備感尊榮與舒適。
- 民視新聞／陳崇翰基隆報導台灣沿近海域漁獲量在1980年達到高峰後，開始逐年下降。
- 有鑑於此，經濟部與交通部於 99 年 5 月 7 日會銜修正發布「車輛容許耗用能源標準及檢查管理辦法」，增訂汽、機車強制標示能源效率相關規定。
我在網路上亦透過包含Line群組、粉絲頁經營及新車銷售網頁等等，多元化經營新車販售的服務，而我的新車銷售服務範圍亦遍及全省，甚至許多都是在台北以外地區的購車客戶，因為我比的不只是新車價格，專業誠信的服務態度，是我可以獲得許多客戶青睞的主要原因，唯有最專業的新車銷售服務，才能獲得客戶的完全信任。 手把旁的設計都大同小異，就是發動開關、大燈、左右轉、喇叭，但怎麼看怎麼怪，後來才發現沒有大燈啟用開關ㄟ！ 原來新推出的機車已經屏除這個功能，不管白天或晚上只要發動機車就會自動開燈，不喜歡這種功能的，可以去機車行自費請老闆幫你改掉，費用1000元有找。 ●高紊流燃燒：特別設計偏進氣歧管與噴流活塞科技，讓空氣與燃油高效燃燒，使KYMCO新環保機車能大幅減少80~90%移動汙染與節省油耗。
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目前我用機車小幫手跟FUELIO 各有優點機車小幫手可以自動帶出現在油價多少，比較耗 … 7 天前 — MyBike開發讓二輪騎士記錄愛車資訊的有趣小工具，讓大家能輕鬆掌握自己愛車油耗、維修保養、保險紀錄、每週油價等重要資訊，讓您騎乘機車享受城市、鄉間 … 做為消費者好像很輕鬆，上門看看車想要買哪一款就買哪一款，但事實上，每一款車每一年得通過油耗法規才能取得合格證銷售外，已經進入倒數階段的2022新油耗法規，在你沒發現之下，早就已經決定了未來大家的「買車」命運。 光是Corolla Cross因為各車型的車重不同，遇上2022即將實施的新油耗法規，也不能代表所有車型都能夠平安過關。 最後在已上市車款則包含有Mercedes -Benz C180、LEXUS LC500，以及HONDA國產HR-V，目前得知流傳已久的HR-V RS車型將會在八月推出，並成為車系最頂規版本，而此次送驗的另兩種車型主要是為了因應法規需。 舉例來說，容量 100公升的冰箱、跟容量 500公升的冰箱，就算都被能源局評定為能源效率標示｢1級｣的冰箱，但它兩者之間的耗電量、也絕對是完全不在同一個範圍值之內的。
測試過程中，車燈、車載空調系統及音響等可能影響能效測試結果之附屬設備皆不啟動，以客觀呈現各車型能源效率測試值。 現實生活在道路上行駛，油耗情形將受天候、路況、塞車、使用車上空調系統、甚至駕駛者開車習慣等因素影響，因此實際每公升汽(柴)油於道路上行駛的公里數，應低於本指南所登錄之能源效率測試值。 能源局提供的車輛油耗指南，無論是市區能源效率、非市區 (或定速) 能源效率測試值，皆排除外界天候及路況的影響，在控制溫度及溼度的實驗室中進行，由專業人員於車體動力計上依規定行車型態行駛測得 (實驗室模擬情形如附圖）。 依能源 效率標示等級查詢 自訂查詢範圍 依油耗值範圍 每年燃料花費 進階查詢 年度省油車輛查詢 機車 簡易查詢 特定車輛查詢 車型查詢 廠牌查詢 申請單位查詢 …
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另外，目前機車全年銷售新車油耗均值標準為每公升41.93公里，2022年加嚴油耗標準規定，50~100cc以下排氣量的油耗標準需提升12%，其他級距需提升6~10%。 此次新進榜車型 Hyundai Tucson L 採 1.6 升汽油渦輪增壓引擎，搭配 7 速自手排變速箱，創造每公升 15.7 機車油耗一級 公里的一級油耗水準。 騎乘空間的設計上，擁有同級最長的689mm座墊，讓後座乘客無論身型大小都無須委屈；755mm的低座高，更是讓家庭中身材較小的成員，也能輕鬆駕馭騎乘時腳踏實地。 考量到後座常是小朋友的乘坐空間，特別在後座高度上降低，能較輕鬆方便的上下車。 不僅如此，全新迪爵更配備了零後仰懸吊系統A.L.E.H.，使起步加速都更加平穩順暢，更適合於都會中代步騎乘，並且搭載新一代的CBS2.0連動剎車系統，讓騎行安全更有保障。 全新NX也採用新世代GA-K高剛性底盤，搭配較現號大幅強化的車體結構及輕量化材質，給予駕駛者線性及直覺的操控感受。
電腦使用上其實很怕會遇到惡意軟體，嚴格來說我覺得和病毒也差不多，其實很多防毒也包含有惡意軟體這塊地防護，這兩者之間的區隔我覺得現在有點模糊，因為不管是惡意軟體防護工具、防毒軟體去對電腦做掃描，可能… 不知道油耗會牽涉這麼多，就一般中古機車125，無改裝，中年歐吉桑乘騎，都在平地乘騎，至於胎壓、地形、風速等就真的不知道了。 三、行政院環境保護署、內政部警政署及公路監理機關將針對車主擾寧之行為及製造噪音之車輛加強取締，以維護民眾生活安寧。 曾經北漂工作的「林陳美珊」，返回台東創業，帶著遊客走進部落山林，認識各類野菜，沿路蒐集各類花草，帶回工作室製作野菜香皂。 林陳美珊希望遊客透過雙腳、雙手，認識山林，也能做出一塊屬於自己的台東香皂帶回家。
機車油耗一級: 油耗法規正式上路 賣車買車大不易
引擎和重車噴射京濱科技和高抓地力熱熔胎，透過一系列頂級配置打造一台屬於都會型男的完美車體，戰斧引擎透過獨特的引擎形狀能使引擎輸出馬力相較一般的更高，因此不管上山下海都是很好的選擇。 油耗是指一定油量下機車所能行進的距離，依車體設計、車重以及行進路線的交通狀況會有所變化，而若是對自己荷包較省的人，可以多多選擇較高的款式以節省交通費。 2021年最省油的機車，幾乎都被Honda本田各車款霸榜，由平均油耗為80.5km／L暱稱“本田小狼”的本田Super Club C125奪冠、平均油耗為77.7km／L的本田CT125居 … 最近疫情逐漸和緩，各行各業也陸續回復往日的工作型態，加上近期適逢開學潮，想必使用摩托車的需求大增。 「新豪邁125」兩側踏板讓乘客也倍感安全，平順行進與加減速體驗皆十分良好，穩定而舒適的旅程，是感情加分關鍵。
騎車包包總不能掛身上，幫同行伴侶把隨身物品放入「25L超大容量置物箱」，體貼之舉能獲得不少好感度。 一級油耗再顯威風，加油次數驟減，也讓相處時數瞬間增加，陪伴一生之人回憶中，也該有輛記憶深刻的車：「新豪邁125」。 市區交通較為複雜，騎車速度須能操控自如，若加速得用力轉動油門，手痠之餘也不適合及時應變道路狀況。 「新豪邁125」車身輕以外油門也輕巧，輕鬆一轉、平順行進，綠燈起步不再有壓力。
機車油耗一級: 機車油耗 一級 參考影音
使用 SYM 新一代引擎技術，搭載日本京濱四代噴射供油系統，讓 VIVO 的油耗表現在速克達中相當突出，在新車型上也加入品牌最新的零後仰系統，提升乘坐舒適度，全車種相當輕盈，配合超省力中柱，適合男女老少騎乘。 對於台灣人來說，機車幾乎是必不可少的交通工具，對於許多消費者來說，省油能力是相當重要的考量重點，此次《自由汽車頻道》透過經濟部能源局公布的資料，選出 2020 年國內最省油的 10 款機車。 根據統計，其實早在包括歐美等地，光是開始以「WLTP」全球輕型車測試規範（WLTP/Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure）在2018年9月正式上路之後，除了純電動車品牌之外都無法倖免。 電動車輛開闢了一條新的路徑，讓能源使用更有效率，減少二氧化碳的排放（因為行駛同樣里程，電車用掉更少的能源，同時多元的發電方式及技術演進可以更乾淨、更有效（註十）），更不用說讓伴隨燃燒的熱氣、噪音、污染遠離地狹人稠的城市地區，大幅減少隱形但對人體健康傷害最大的各式路邊污染。 如果看到這邊都還沒有轉台，好學不倦且聰明絕頂的你自然會更清楚，為什麼全世界車廠、政府都在推行車輛電動化，任何軌道交通也都堅持使用電力推動（高鐵、鐵路、捷運、輕軌），就連公車也是要逐步電動化。 純燃油車輛要再提高 50％ 以上的油耗表現，已經不是目前的科技與成本可以負擔的了。
聽說現在的機車很省油一公升可以跑45 不知道真的假的汽車不是油電的也有可以跑到15km/L 我不相信廠牌： 車型： 年份： 排氣量： 油耗： 估算油耗： … 全新設計的BALANCE 輕量化車架，讓AXIS Z 勁豪 125不僅有95公斤的超輕車重外，車廂空間也高達37.5L的超大容量，另外，為了提供更好的前後坐騎乘空間，YAMAHA 將腳踏位置往後、往上移動，並搭配657mm的座墊，提供前後座充足且舒適的乘坐空間。 置物箱容量每台機車所設計的大小相差很多，更是安全帽是否淋雨的關鍵，台灣多雨的氣候很容易使掛在車旁的安全帽濕透，選擇與自己安全帽大小相符的款式也是一個不錯的選擇，另外小編在這裡也推薦大家佩戴半罩以上的安全帽，安全性較高，若是發生意外也能夠有效保護頭部安全，若是真的找不到與帽子相符的置物箱容量，可以選購帽套來防水。
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標示上的能源效率值係在實驗室內，依規定的行車型態於車體動力計上測得，實際道路行駛時，因受天候、路況、載重、使用空調系統、駕駛習慣及車輛維護保養等因素影響，其實際的能源效率值常低於測試值。 賞車時就有詢問新名流是使用和哪一台車款一樣的引擎，結果答案是沒有，因為新名流是使用全新的引擎，一級油耗，年耗油84公升，最佳動力化 8.8ps馬力。 SYM近日推出了國民車款活力125，將「節能」與「性能」兩種概念的融合，導入了SYM引以為傲的引擎科技，油耗達到一級標章54.3km/L的亮眼表現。 最新的技術讓車重也有相當亮眼的成績，乾重102kg讓騎乘、移車更輕鬆。 SYM活力125不只省油又好騎，也有著親民的售價，61,500元 （鼓剎，不含牌險），搭配多項優惠最低45,200元即可入手。
判決書指出，劉男於去年8月間，開車到鳳山區鳳頂路某保養廠維修車輛，因保養廠旁是一家速食店，當時有多輛轎車違停在保養廠門口，排隊等候進入得來速車道，劉男經過示意其中一輛車先讓他過，不料，前車駛入得來速後，後面車子緊跟在後，不願讓道。 最後在「保養管理」中可點選「保養項目」來記錄自己保養過哪些零件項目及價錢，像常見的輪胎、機油、齒輪油、電瓶、傳動等等都有。 儘管裕隆與鴻海合資成立「鴻華先進」甚至大動作發表MIH電動車平台，除希望可以朝向智慧電動車轉型，當然也希望讓旗下品牌未來可以在更嚴苛的能耗要求環境中求生存。 裕隆日產明年即將上市的小改款Nissan Kicks，可不能像以前只賣汽油車就好，據聞也是因為希望增加點數，即使量產成本再高，都不能不積極準備導入e-Power量產的作業。 除了六期環保法規要求外，從剛剛上市不久的Ignis開始，包括SX4、Swift、Swift Sport新車都將是輕油電版本。 生活家電當中少不了的就是冰箱，應該是每個家庭都有，就算是外宿的人至少也有一個小冰箱，就代表生活離我們的生活息息相關，很多食物都要放冰箱啊！
延長兵役屬於三軍統帥的決策權，若要改由立院審查，相當荒謬。 尤其，社會普遍質疑蔡總統執行的是美國旨意，對國防自主已失去信心。 後座腳踏採用新一代飛旋踏桿，主體式按壓，明確簡易好操作，滿足後座需求，只要一壓腳踏就自己跑出來，不需要的時候再把它壓回去。 龍頭車商和泰汽車被視為2022年唯一有辦法應對該法規的車商，主要是和泰近幾年積極導入HYBRID油電混合車款，兩款熱銷的國民「神車」Altis和休旅「神車」RAV4都已導入HYBRID車款。 Toyota南都唯6銷售經理，資歷將近20年，近13年內交車零抱怨件，累計成交近2000台！
機車油耗一級: 一級油耗機車 參考影音
全新Subaru Forester，一上市便受到國內廣大消費者的熱烈討論，不僅導入Level 2等級的 EyeSight 4.0 智能駕駛安全輔助系統，同時搭載多項適合戶外生活的實用機能配備，將以全新格局引領消費者享受生活、大開眼界。 2,400~3,000c.c.排氣量區間，前 3 名皆由 Toyota Sienna Hybrids 拿下，採用新世代 2.5 升油電混合動力系統，搭配 E-CVT 無段電子變速箱，具備 247 匹綜效馬力，每公升超過 16 公里以上的油耗，是中大型 MPV 廂式休旅車級距中相對少見的。 經濟部能源局於 2022 年 4 月中旬公佈 2021 年度 (民國 110 年) 車輛油耗指南，所有送測皆採歐規認證，車輛含原廠總代理、貿易商測試等的車款，區分為「小客車 (轎式、旅行式) 」、「小貨車、小客貨兩用車及小客車 (非轎式、非旅行式) 」類別進行排名，但不列入 PHEV 與電動車款作為比較。 搭載新世代 BLUE CORE 引擎技術，油耗降低 15% 的狀況下，扭力提升 10%，再加上非對稱車架設計確保車輛剛性，車重更僅有 93 公斤，因此獲得優異燃油經濟性，再加上前衛的外觀設計與運動化特色，受到許多年輕消費者喜愛。 汽機車族群需要負擔的費用有加油費、保養費、維修費等，很多人常常會忘記自己在哪些里程數換過機油、齒輪油、輪胎或其他零件，無法確實掌握汽車與機車狀況，如果你也有這些困擾，現在有一款很棒的機車管理 App —— 機車小幫手，能替我們解決這個問題。
2001年退伍就加入Toyota，不斷充實累積經驗，直到2015年感謝公司拔擢、貴人相伴成為雲嘉南地區最年輕的銷售經理！ 機車油耗一級 中間遇到瓶頸，曾想放棄，但總是遇到不同的貴人，讓我找到初心，繼續努力，一切多麼不容易，感謝這19年來服務的2000多位車主，因為你們成就了現在的崇源。 往後也將繼續秉持「用最快的速度，把最優惠、最好的車子，親手交給您」，懇請您給我一個機會。 2021 年多家車廠針對車款及車型動力進行調整，榜單中不見以往稱霸的 Toyota Prius 與 Prius C，Toyota Prius 車系國內目前採單一引進 PHV 車型，而 Prius C 部分國內停止引進，因此皆不列入榜單範圍內。
機車油耗一級: 經濟學人：中國晶片難招架美國制裁 撒錢助長腐敗
8.依財政部國稅局各類所得扣繳率標準規定：競技競賽機會中獎獎金或給付超過新臺幣 1,000 元整，須列單申報該管稽徵機關。 故舉凡中獎金額或獎項年度累計總額超過新臺幣 1,000 元整，主辦單位將依稅法規定於年度開立扣繳憑單予活動中獎者，屆時中獎人可憑扣繳憑單之扣繳稅額抵減個人綜合所得稅。 榜單中總共有 5 款 Yamaha 車款，最大的共通點就是都採用 Blue Core 引擎科技，而 FZ-S 150 更是其中佼佼者，配置 149c.c. 的 Blue Core 單缸 SOHC 氣冷四行程引擎，再加上超輕的車重，繳出國內前三名的省油表現。 前 5 機車油耗一級 名車款裡都是輕檔車，但唯獨 YZF-R15 這款不同，作為一款仿賽車款，卻能擁有如此驚人油耗，屬於相當少見的情況，主要歸功於 155c.c. 即使如此省油，還能產生 20 匹馬力與 14.7 牛頓米扭力，性能在同級中也是首屈一指。
一般認為，無論是WLTP全新能耗測試方法，或後年即將上路的新油耗法規等等，能夠不受到影響的當然就是像Tesla這樣的純電動汽車品牌。 機車油耗一級 不過，雖然是有 1~5的數字來區分，其中還是會有些問題；就是同性質商品依照它們製作規格的不同，也會有不同的標準來對待。 所以，即使看到同樣是能源等級都被標示為｢1｣的兩件不同商品：例如兩部冷氣、或兩部冰箱，但它們的耗電量卻又不一定相同、或在同一個範圍值之內。 能源效率標示，基本上就是從｢1~5｣做成一個五級的分級制度；其中｢1｣表示最節能、而｢5｣表示最費能！
交通局長葉昭甫指出，沙田立體停車場特別在汽、機車出入口設置主題為「樂遊」的公共藝術，兩座以車子造型雕塑的作品，車型外框主體由不鏽鋼材打造，分別搭配黑色花崗岩車輪，車側延伸出座椅，可提供過往民眾於此休憩或談天，兼具功能性與美觀。 劉男來回3次煞停，直到該輛車進入得來速車道後，劉才能把汽車開進保養廠，但不久便收到民眾檢舉罰單，指他行駛中驟然煞車，開罰1萬8千元罰單，並記違規點數3點。 2020年5月15日 — 然而使用過「樂客導航王全3D」的試用之後，Google Map對筆者來說只有「陽春」兩個字了。
不過名單中暗藏其他亮點，那就是兩台未上市車款，分別是PGO「ZAN 125」以及SYM「KRN BT」，前者將在明年第一季登場，主打「高CP值」，目標吸引小資族、學生、上班族等通勤客群；動力方面，預計配備新開發的引擎，搭配CVT無段變速箱；油耗方面則是繳出45.6 km／h的優異成績，能源效率為3級。 汽車車廠近年來因應更嚴苛的環保法規與油耗標準不斷推出新能源車，而民眾對於汽車油耗通常也相當在意，除了環保外，更直接關係到荷包，畢竟汽車一桶油 … 亮眼的油耗讓人無法忽視，測試值：54.6km/L，市區燃油效率：49.5km/L，定速燃油效率：64.8km/L。 除了省油，於儀表結合了KYMCO的Noodoe系統，透過手機APP使用，可以掌握導航、天氣、尋車等等功能，讓機車能夠成為騎士的得力助手。 拉長的前腳踏板與平整且寬敞33L的車廂空間，提供了騎士更方便更多元的空間利用，搭配特殊專利摺疊掛勾與5V的充電座，在實用性可以說是相當的有水準。 據經濟部能源局葉惠青局長表示，依上述管理辦法第 8 條及第 9 條規定，自今年 7 月 1 日起，廠商應於展示或銷售處所陳列車輛之規定位置及其產品型錄，明顯張貼該車型車輛之能源效率標示；出廠日或裝船日為今年 9 月 1 日以後之車輛，應全面張貼上述能源效率標示或將該標示附於車輛使用說明書中，使車輛能源效率資訊更加公開、透明。
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