同時也選出各大品牌最便宜黃牌入門休旅型速克達（又稱大羊）車款，供消費者參考。 燈具部分也和Z900RS相同，採用了內部配置LED燈具的圓形頭燈，採用電鍍處理的外框也更加顯眼，藉此兼顧復古、活潑的氣質與絕佳的照明效果。 雖然嚴格來說，Z650RS便是運動街車Z650的「換皮」版本，懸吊、制動乃至引擎輸出都與Z650相同，但Z650RS的細節與質感依舊能夠感受到KAWASAKI的企圖心。 礙於歐盟法規已逐漸退出市場的SUZUKI中級距仿賽車GSX-R750,是否即將停產還是未知數，少量引進心動不如馬上行動。 ”，這是兩位同事的疑問，我相信也是很多對重車有興趣的朋友的疑問。
第一沒有任何置物空間，第二騎乘舒適性較差，第三倘若遇到下雨則會濕身到體無完膚。 所以擁有充裕置物空間、舒適性高、可隨身攜帶雨衣且遮蔽性較強的速可達，自然成為我心中首選。 復古重機 日本原裝進口2018年SV650X，採用分離式低手把，並採用預載可調整前叉，搭配中置多連桿後避震器，經精心調教懸吊後，能呈現1970年代硬派跑車風格。 引擎配置90 度 V 型雙缸引擎，每一汽缸皆採用雙火星塞技術，能有效提高燃燒效率及動力輸出，兼具動能與環保，同時能輸出76.1PS 強勁馬力及充沛的 64Nm高扭力，引擎輸出順暢，各轉速區域皆可爆發強勁動力，除兼具低轉速高扭力以高轉速延伸性外，不規則間隔的點火，更帶來獨特的鼓動感。
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不過，新一代X-Trail可能不會只有e-4orce電能四驅單一動力組合，根據環保署噪音審驗資料，裕隆日產同步送驗2WD版本，有望讓X-Trail e-Power的入門售價再向下調整。 復古重機 為了提升1988年所導入的Wing Mark的視覺辨識性，對細部有實施小變更。 它除了是每一位員工所抱持著的驕傲及責任，開發、製造及銷售Honda商品的證明之外，也是可以向顧客提供保證時所蓋的實印。 成為Wing設計概念由來的希勝利女神雕像之翅膀，具有『向世界展翅高飛』的形象，為了更加強調動態，並配合機車的行進方向，將翅膀烙印於油箱的左右邊。 此標誌開始被使用作為企業統一的標誌，在廣告及產品目錄中也可以看到。
雖然現在路上偶爾還能看到，但更多的，肯定就是那些路上載貨的阿伯，雖然不起眼，但那也曾經是帥氣的檔車喔。 隨著時間向後推移，2002年台灣加入世界貿易組織（WTO），終於開放150cc以上重型機車進口、領牌上路，加上社會對二行程機車的觀感越來越不友善，我毅然決然和陪伴我多年的NSR告別，索性將目標放在路權比照汽車（有條件比照）的紅、黃牌重型機車，開始追尋嚮往已久的「重機夢」。 基本上，Hawk 11就是一款結合當前重機科技與火箭頭造型的全新車款，外觀配上FRP火箭型整流罩與修長車身，簡潔外型，十分復古；動力系統搭載一具排氣量為1,082c.c.之OHC水冷雙缸引擎，具備低速豐沛扭力與高速運轉平穩順暢之特性，並具有不同動態模式，提供不同之油門反應與電子輔助設定，對應不同狀態騎乘需求。 經典偉士牌強求美觀舒適性、一體成型的車身，更講求安全性，耐撞也符合人體工學。 再來看看車子的差異性，台灣業者的復古機車腳踏板平整、置物箱容量比較大，而且車身輕巧；至於偉士牌腳踏板有隆起設計、置物空間比較小、一體成型的金屬車身比較重，價格也是兩倍。
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購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷，該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據，包括但不限於：主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。 標示之油耗測試值係在實驗室內，依規定的行車型態於車體動力計上測得。 實際道路行駛時，因氣候、路況、載重、駕駛習慣及車輛維護保養等因素影響，其實際油耗值常低於測試值。 2022年式XSR700前煞車雙碟盤加大至298mm，同時搭配Michelin Road 5 配胎，提供更好的制動力，實現穩定的操駕感受。 Face基於日前微軟官方表示 Internet Explorer 不再支援新的網路標準，可能無法使用新的應用程式來呈現網站內容，在瀏覽器支援度及網站安全性的雙重考量下，為了讓巴友們有更好的使用體驗，巴哈姆特即將於 2019年9月2日 停止支援 Internet Explorer 瀏覽器的頁面呈現和功能。
比運動街車造型的Z650貴上了600英鎊（約台幣22,782元），對比台灣Z ,000元的售價，應該可以將價格控制在競爭對手HONDA CB650R的37.9萬、YAMAHA XSR700和TRIUMPH Trident 660的39.8萬之下，引進後對台灣的中量新復古車市場將再激起一波風暴。 2012 Honda Rebel 是美國「Motorcycle Safety Foundation」騎士駕訓班專用的其中一輛教學重機，Rebel 的座墊高度大約 67.5 公分，而其所搭配的 243c.c. 引擎的動力表現也相當溫和，十分適合給新手學習騎乘，售價 4,190 美元（約 12.62 萬元新台幣）。
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除 BX150 動力外，另有 BX125 的動力，以及擁有 Cafe Racer 與越野風格的 R 與 X 車型選擇。 BX150 搭載了包括復古式圓燈、小型儀表板、14 公升油箱，以及俗稱毛毛蟲坐墊設計等經典設計的配備。 首先從原廠提供的車色看起：由於銷售戰略瞄準了持有歐盟A2等級駕照的年輕騎士，因此整體風格相當活潑，與重視典雅、氣派，彷彿「成熟的大人」般的Z900RS做出區隔。 其中「糖果翡翠綠」更是在如此的前提之下，重現了搭載氣冷四缸的舊式Z650的風采。 為提供使用者最佳閱讀體驗，本網站蒐集Cookie進行網站行為分析，以持續優化網站內容，若您繼續瀏覽本網站，即表示您已同意。 如果你認為復古車款不該只是強調外型圓潤且典雅，那麼不妨試試這款外觀採用「方正」設計的 AEON COIN 125，同樣復古意味十足，全車幾乎都能看見「方正」設計之身影，搭配特有的 LED 微笑定位燈及一體式尾燈，騎在路上保證你最吸睛。
是的，比較熟悉的朋友應該知道Kawasaki是重機的品牌，但最早，他們也有出白牌輕檔車喔，在台灣最紅的就是這輛1968年的kawasaki b1。 1991年，由台灣山葉機車公司（YAMAHA MOTOR TAIWAN）將旗下的越野機車「Yamaha 復古重機 Serow-225」的引擎改良過後所打造而成的商用機車，在台灣已2008年宣布停產。 雖然沒有華麗的外表，但耐操的引擎，讓許多人都選擇將他拿來扛瓦斯、載貨用，而且這麼一騎，就是個十幾、二十年，也絲毫不減他的力量，讓它成為復古車的代表之一。
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高把版UK450外觀承襲經典街車，保留經典LED圓燈、電鍍橢圓形後照鏡、鋼絲輪框等元素，並配置雙圓指針式儀錶板，儀錶板下方具備可顯示油量與里程的小螢幕；值得一提的是，UK450採用左右雙側的白鐵排氣管設計，再加上油箱孔蓋亦採偏右側的配置，看起來獨樹一格。 高把版UK450懸吊系統採正立式前叉、雙槍避震器配置，座高為790mm，車重責為172公斤。 動力方面，UK450搭載一具455c.c.空油冷單缸引擎，在轉速6,250rpm時能輸出31匹最大馬力，以及在轉速4,850rpm時能輸出3.6公斤米峰值扭力。 配備方面，高把版UK450雖然較分離把版UK450少了倒立式前叉、雙對向四活塞卡鉗等，但高把版則能提供騎士更舒適的騎乘姿勢，車身配色亦與有所不同。 講到復古型機車，大家都知道偉士牌，但台灣機車龍頭業者也推出復古款，不少民眾誤認是偉士牌的車，傻傻分不清楚！ 到底有多像，同樣都是圓形車頭燈還有復古儀表版，不過台灣業者為了搶攻女性市場，特別設計置物空間、體型也比較輕巧，和偉士牌強調舒適度作區隔，都要搶攻復古機車市場。
明基材則是生產電子紙零組件防爆隔離膜，股價本波隨大盤在去年10月落底後起漲以來至今，外資一路看好買多賣少，下有季線及半年線上彎支撐，目前股價在年線量縮震盪整理，靜待買氣回流上攻。 IC設計廠天鈺是電子標籤驅動IC主要生產廠商，本波股價漲勢結構，基本上都是遭遇前下跌波高點時就量價過壓，目前短中期均線到半年線都是多頭排列，只要持續穩量就有挑戰年線的實力。 晶宏也同樣生產電子標籤驅動IC，股價從最高292.97元，股價目前約80元，本益比還不到10倍，技術面股價回測前低只要形成雙底型態，則若能突破上方頸線96. 民視新聞／ 綜合報導健保署驚傳有內鬼，長年洩漏民眾健保個資的弊案，調查局新北市調查處獲報，有三名衛福部健保署員工，從2009到2022年共13年期間，涉嫌偷查並外洩健保被保險人的個資，檢調兵分5路搜索，約談3人，調查局訊後將移送台北地檢署複訊。 復古重機 能源效率等級係指認證車型於相同排氣量等級車型之相對比較結果；不同排氣量等級車型的油耗情形，應以測試值作為相互比較之依據。 養車 其實沒那麼難，但是屏除保養、汽油的消費外，並不需要額外的去計算紅單以外的不必要支出，我不會說紅單是自作孽，但是人要會自我要求；只是一部機車，在下一部紅牌重機，雖然是不到0.7升的雙缸，沒紅單、正常的清潔、保養下養一部紅牌機車並不會太多錢，享受的都是一樣的微風輕拂、樂趣和感動。
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單就加速性來說，雖然比不上同場的檔車，但對於平常使用（包含快速道路），那都是綽綽有餘到太多，而讓我以及同事都大感意外的，AK展現出超乎想像的操控性能，過彎（壓車）時的可信賴度相當強，除了穩定性相當出色之外，靈活性也保有一定程度，不會給人一種笨重感，至少對於我這種非專業的“壓車”騎士來說，AK已經足以讓我在山路上感受到非常好的騎乘樂趣。 而交錯的編織造型車架，襯托 V-TWIN 引擎的機械美感，兼具運動性能以及車輛剛性，輕量化的車重，力與美的絕佳配合，輕鬆駕馭，操控自如，體驗Cafe Racer的感動。 經過了多次的預告操作之後，全新Kawasaki Z650RS終於登場，在外觀設計方面也致敬70年代Z車款的設計，包含有復古車身線條、LED圓形頭燈、LED橢圓形尾燈、雙圓儀錶設計，這些造型也讓整車的「老味」更加濃厚。 一看到車子外型還真的傻傻分不清，因為看看兩種車型，圓形車頭燈和儀表版還有車身裝飾都走復古風，但台灣業者為了作區隔，專攻女性消費市場。 另一方面，UK450的競爭對手H’Ness CB350則承襲CB車系家族面貌，頗有CB1100之姿，且同樣以大量電鍍元素點綴，座高為800mm，車重則為181公斤。 動力方面，H’Ness CB350則搭載348.36c.c.氣冷單缸引擎，能輸出21.1匹最大馬力及3公斤米峰值扭力，都能在低轉速情況下提供充足扭力，但整體而言動力表現仍不及排氣量較大的UK450。
這次Z650RS的建議售價為7,549英鎊起，約合新台幣28.6萬元，如果這款車有機會來到台灣市場，並且將價格控制在30出頭萬，那麼想必會有更多車迷爭相入手。 配合2050淨零碳排目標，各級和各地政府陸續公布今年的電動機車補助方案，其中新北市環保局更是推出了早鳥優惠，汰購換新電動車可申請最高$18,000的補助款，加上其他政府補助與PGO原廠補助，最低只要$40,000就可以半價購入PGO絕美智慧電動車。 YMS 重機旗艦店是專為大型重機而設立的店格，除了展示與販售台灣山葉機車代理的各式熱門重機車款，也有各種原廠純正部用品可供選購。 YMS店內提供一個舒適悠閒的環境，並用最高規格的優質服務及原廠認證的專業技術，讓來到YMS的人與車都感受到全方位的尊榮享受。
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其中在今年 4 月份登場的「台灣國際機車產業展」，臺灣知名重機貿易商 — 榮秋重機，就特別展出了 Peugeot Django & Speedfight 兩大車系，前者主打復古經典的外型設計，後者則是有著俐落的車身線條，主打優異的運動性能，而 榮秋重機 目前也已經取得了 Peugeot Scooters 的台灣代理權。 PGO J-BUBU 125 採用了經典的圓形頭燈及圓形後照鏡，散發出濃厚的復古意味，不僅如此，車身輕巧的它，在性能配備上卻毫不馬虎，全新的 4V 油冷引擎搭配可調式避震器，加上防鎖死煞車的 ABS 系統，油耗與安全性同時兼顧，還不快購入。 Kawasaki b1當時是以商務車為目的推出，他耐操的引擎，以及強大的動力，都是在當時被拿來送貨、載貨的選擇之一，只不過可惜的是，由於他是二行程的車，因為環保法規的緣故，加上雖然負重強，但速度比不過其他的品牌，逐漸式微，在2003年停產。
皆屬水冷並列的雙缸引擎，Street Cup最大馬力55匹，最大扭力來到8.15公斤，走的是英倫經典風，Yamaha R3的最大馬力42匹，最大扭力3公斤，輕巧又方便，哈雷Street 750的最大馬力56.6匹，最大扭力6公斤，屬於美式風格。 英國重機品牌其中一款Street 復古重機 Cup，為了搶客目光，把重機搬到賣場裡頭大促銷，原本一台定價62.8萬，美式賣場只賣56.8萬，還加送贈品，省了超過11萬元，更打出全台限量只有30台，不少民眾剛採買完，看見重機，還忍不住試乘體驗。 ※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。 騎著復古型機車上街，輕巧又拉風，很受年輕族群喜愛，但猛一看，不少人都搞錯，把本土品牌的機車誤以為是偉士牌。 相信熱愛騎車的朋友，心中總有那麼一台夢想的紅牌重機，但礙於預算遲遲無法下手，這時價位相對親民的黃牌重機，自然就是你的最佳選擇，而筆者這回也精選了 5 輛 30 萬有找的「黃牌重機」，不論是兼具舒適的速克達，還是速度至上的輕檔車都有囊括。
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黑黃相間車身奔馳在公路上，獨樹一格又不失典雅，英國百年重機品牌的復古車款Street Cup，一上市吸引不少車友爭相討論，現在連台灣美式賣場也看得到。 2款顏色就擺在賣場入口處，民眾才剛買完東西，目光立刻被吸引，還忍不住試坐體驗。 相信有了Z900RS以及Z900RS的前車之鑑，車迷們對於Kawasaki所打造的復古車款應該相當有信心，因為他們不只是推出一款好看的復古車，同時在動力與車架設定方面也都有下足功夫，可以說是中看也中用。 唯一的問題在於Z900RS以及Z900RS在品牌當中仍屬於高階選項，所以在售價方面並不是這麼親民，而Z650RS的出現希望可以進一步將售價壓低，讓更多車迷可以體驗到復古街車所帶來的魅力。 Kawasaki近期相當積極佈局復古車產品陣容，原因在於先前推出的Z900RS以及Z900RS Cafe兩款車在市場上引發討論。 而Kawasaki在復古車款設計上，不僅造型致敬經典車款，在動力與操控方面也用上新世代技術，因此帶來不錯的市場反應。
- 自貿易商宣布要將Honda H’Ness CB350引進台灣，並公布售價14.9萬元後，掀起大批訂車潮。
- YMS 重機旗艦店是專為大型重機而設立的店格，除了展示與販售台灣山葉機車代理的各式熱門重機車款，也有各種原廠純正部用品可供選購。
- 煞車系統方面採用前300mm的碟盤搭配Nissin雙活塞卡鉗，後方則是單活塞卡鉗。
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- 1991年，由台灣山葉機車公司（YAMAHA MOTOR TAIWAN）將旗下的越野機車「Yamaha Serow-225」的引擎改良過後所打造而成的商用機車，在台灣已2008年宣布停產。
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不同於Honda CB300R，Yamaha MT03配置雙缸引擎，能大幅降低騎乘過程中的震動感。 其中Honda CB300R繼承了CB-R車系一貫古典復古風格，同時也透過將車身重量集中化、輕量化，造就了145公斤的車重。 大概就是一台150cc速克達的重量，因此跨上CB300R，其實重量感受就與騎乘白牌機車差不多，這車重對新手而言完全不會造成負擔，但可別忘了CB300R是貨真價實的黃牌重機。 另外，CB300R經典LED圓形復古頭燈與不對稱的後搖臂更是被車迷們津津樂道的話題之一，這些設計都凸顯出「新世代復古街車」的設計宗旨。 黃牌重機在台灣一直是許多人的選擇，動力上也能輕易應付台灣絕大多數用路環境，而且比起白牌機車更多了上快速道路及相關路權，相較於紅牌重機又能繳付較少稅金。 不過對於多數剛接觸黃牌重機的新手來說，並不是每一個車款都能容易上手，該如何挑選適合自己的車款自然也成了一門學問。
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金旺系列於1984年推出，有數款系列，由於他可愛輕巧的古早味外表，讓他在二手車界，有著不俗的價位，原本可能1台5000元左右，到現在甚至1台喊價到3萬元以上(還不含修理費），可說是喊水會結凍的復古檔車啊。 所以，當我接過AK的鑰匙時，我心中跟臉上都滿是喜悅，特別是AK還提供了與汽車同等級的免鑰匙啟動功能，所以每次準備出發時，看著另外兩位同事拿著一堆裝備東翻西找的尋覓鑰匙，我就忍不住竊笑，更別說光陽特有的noodoe車聯網系統，很實在的提供了其他品牌完全無法相比的便利性。 關於這noodoe車聯網的好，我就不再多說，網路上其實已經有很多介紹，而且與此同時，我更想告訴你我跟AK相處這幾天後的心得。 其實對於現在的我來說，購買重型機車是滿足我日常通勤需要，這輛大重需要成為陪我跑客戶跑活動每天上下班的優良伴侶，雖然說要滿足這樣的目的騎檔車也是可以，但實在是真的很不方便！
另外不妨也可查看「就讓我待在車上吧！美媒評選出 5 輛座椅舒適度最高車款，有的在台灣也能入手！」相關車訊。 這個網站採用 Google reCAPTCHA 保護機制，這項服務遵循 Google 隱私權政策及服務條款。 高性能、高規格與科技電子配備，橘色的街頭惡霸390 DUKE一直是不容忽視的存在，融入滑胎元素的街車有了更多樣的樂趣，不論是外觀或靈活的操控性390 DUKE都深受車迷朋友們的喜愛。 由經驗豐富的印度車廠TVS所推出的車款Apache RR310，以鯊魚外觀為理念所打造的流線形外觀，並以仿賽車為取向做出引擎調整，南洋鯊魚Apache RR310正式引進台灣。 而野狼與其他車與眾不同的，在於它具有質感的方格坐墊，以及兩顆圓形的儀表板，還有在當時70年代，能夠衝到時速120的高速，讓許多人都瘋了，也讓許多人當時買它，就是要好好拉風一波，野狼最風光的一刻，莫過於當時的潮男梳著半屏山的飛機頭，騎著心愛的野狼去趴妹妹，這些肯定都是許多爸爸們當年的回憶吧。 此外，AK的原廠排氣管甚至就有著非常讓人興奮的聲浪，油門與煞車的控制也相對讓人容易上手，可說在各方面都完全滿足了我這30多歲男子的複雜要求，我甚至像找回了當年18~19歲時剛開始騎摩托車時的那種快樂，過去一到下班時間就想回家的我，在有AK相伴的這幾天，我卻一到下班時間就只想騎著它到處亂跑。
T2是一輛典型的運動街車，配有指針數位儀表板、檔位顯示器、可調式煞車拉桿、輻射卡鉗以及ABS系統等實用的配備，並搭載250.6c.c.的水冷單缸引擎與降低震動的反向平衡軸，兼顧性能的同時，37.2km/L的油耗也更符合經濟性，外觀也還算滿帥氣的，再操駕方面也很適合新手，如果你想要一輛帥氣的黃牌街車，T2拿來通勤、偶爾跑山也非常適合。 前煞車霍爾效應傳感器，提供輪速訊號給ABS系統及儀表板速度使用。 奧地利年輕品牌Brixton Motorcycles，震驚歐洲市場的全新復古感，車身流淌著英倫復古血脈，回歸騎士本源的自由氣息，預計2019年初正式引進台灣，敬請期待。 川崎b1，相信比較沒有那麼多人聽過，但是你要是看到有一些阿伯噗噗噗騎著摩托車，後頭拖著一車的垃圾，不要懷疑，那輛就是b1的……前半段。
在配備上H4大燈、隱藏式油箱蓋、飛炫踏板，還有寬敞平坦的車箱置物空間，另外現在購車還有原廠準備的購車三好禮（經典復刻安全帽、時尚短風鏡組、專屬後車身保桿）來做搭配。 動力方面，Z650RS與Z650運動街車採用相同架構，搭載649c.c. DOHC水冷並列雙缸引擎，可以輸出67.3匹馬力，搭配六檔變速箱以及滑動離合器，對於新手騎士來說也相對友善。 復古重機 車架方面也是以Z650為基礎，前叉部分採用41mm規格，後方則是單槍避震器。 煞車系統方面採用前300mm的碟盤搭配Nissin雙活塞卡鉗，後方則是單活塞卡鉗。 但市面上重機檔車這麼多選擇，為何我獨鍾SUZUKI SV650X?
經典復古外型，配上滑動式離合器、HSTC循跡系統、HSVCS藍芽手機連結等科技配備，在黃牌級距的復古市場中更是開了14.9萬的超高CP值價格，不過後來就漸漸漲價，直到現在要價18萬元，但有HONDA本田之翼的信仰加持，加上平價的黃牌復古車稀少，CB350不失為一個好選擇。 走輕巧風格的J-BuBu，採用了復古車款必備的經典單圓燈，在車身的部分卻巧妙的融入了現代科技感的流暢線條以及富有運動競技風格的LOGO字樣做為點綴，適合喜歡輕巧方便中又帶點酷酷個性品味的玩家。 雖是平價通勤復古小車，但PGO給J-BuBu的配備稱的上是誠意滿點，全新的4V油冷引擎、可調式避震器、個性化儀錶板以及最重要的ABS，在安全配備、油耗表現上都是上乘之作。 主打義式浪漫歐風的KYMCO LIKE 125，全車採用的都是優雅流線的車身線條來修飾，在提升質感的同時也兼具復古經典，典雅的車身搭配125cc動力，非常適合在都市中悠遊穿梭。
復古重機: ~ 阿開王 ~ Hot Wheels BMW R nineT Racer 1/64 重機 復古 R9T
在1961年建完成的技術研究所(1960年成立)的外就有裝上最初設計的WingMark。 此標誌也被當時的經銷店招牌及Honda月報等印刷品所使用，可以說是Honda第一個正式被使用的標誌。 然而，在初期的Dream E型登場之後，A型所用的標誌就不在任何產品上出現。
復古重機: 機車總是一成不變？介紹6種復古改車風格，騎在路上超拉風
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