當時騎師南井克巳因在阪神另有策騎要約而換上最頂級騎師岡部雄，獨贏被追捧至2.2倍大熱門，結果在最後直路發力時骨折拉停。 最終奇蹟不再出現，檢查後為左第一趾骨粉碎性骨折，救援無望終被人道毀滅。 「真機伶」於2009年12月底初出得第3名，3歲上半年出賽5場勝出3場，後休養至4歲才復出，1月出賽得第3後冒起，2月勝出條件賽，4歲勝出1400m的二賽阪神雌馬錦標。 小休後於夏季連勝函館短途錦標及堅蘭盃，以4連勝姿態出戰一級賽短途馬錦標。 賽事中「真機伶」於最後直路於外檔將新加坡代表「火箭人」及香代表「天久」封在受困位置，自己則直搗黃龍，以1-3/4馬位取勝5連勝及首勝G1。 之後遠征香港，此次到「真機伶」直路初受困只得第5名。
勝出重要賽事：菊花賞、有馬記念、寶塚記念、天皇賞（春） 「重砲」父系為名種馬「百仁時間」，母系之父為美國成功種馬Blushing Groom。 因美國血統及有「疏仙」問題而於泥地賽出道，但表現一般，由1995年1月初出道至3月尾第4戰才取得首勝。 隨後嘗試草地賽發展，6月第3，7月勝出，確定草地能力後以菊花賞作目標，於神戸新聞盃及京都新聞盃俱得第2，菊花賞中沿途守前，直路出頭保持勁勢衝線，以紀錄時間取得G1首勝。 之後出戰年尾的重頭戲有馬紀念賽，面對「成田拜仁」、「亞馬遜」等年長強手於賽事中沿途領放，最終一放到底取得G1連勝。 半年前由條件賽有如超新星爆發般連勝兩場大賽，當選該年年度代表馬及最優秀4歲牡馬。
大樹快車: 《賽馬娘手遊》台服怎麽課金 賽馬娘台服儲值教學
勝出重要賽事：皐月賞、菊花賞 「星雲天空」在當時的國內大型牧場西山牧場出生。 「星雲天空」為其父Sheriff’s Star僅保留的三匹子嗣之一。 大樹快車 「醒目飛鷹」退役後於社台Stallion Station擔任種馬，2018年起轉移至Lex Stud。 「新光風」退役後於馬主旗下牧場擔任種馬，然而被撤銷JRA馬主資格後原本不高的配種數字亦直線下降至0。 2007年轉任Darley Japan作試情馬，探試牝馬產生交配的意慾。 勝出重要賽事：香港瓶、宝塚記念 「里見皇冠」之母Jioconda由北方牧場由英國引入，引入時正懷著Marju之胎—香港馬王「原居民」及「爆冷」之父但在日本國內未曾出現過同父馬匹。
- 「大震撼」翌年在阪神大賞典、春季天皇賞及寶塚紀念賽大勝壯大行色，直指一生最大目標：凱旋門大賽。
- 趁現在角色卡池比較好抽，絕對值得你抽一隻回家。
- 對，歐洲賽場上，日本一直以來都只有陪跑的份，不單只有凱旋門賞，所有比賽全軍覆沒，就這樣持續了近30年，沒有任何賽馬能成功撞開歐洲這道厚牆。
- 而此時配種成績大幅上升，甚至一度僅次於其父種馬排名第2。
- 如果在比賽不明白為何對方逃馬，明明和自己白值屬性數字差不多，而自己又沒有出遲，但對方一開閘就拋離一截，這通常是因為技能的關係，那也是為何整天說逃馬要學地固，原因就是如此。
- 自帶金閘門和逃亡者，同時自帶左回，技能上比較出色。
由於丸善司基固有是由最終彎道計算，包括最終直線，只要跑到第五位時在加速路段內，就能夠輔助加速。 至於第二種固有，是看最終彎道發動的固有技，代表是原版丸善司基、與改版前的大樹快車。 尾盤彎道和最終彎道是兩個不同概念，尾盤彎道意思是要進入尾盤才計算彎道，不一定要最終彎道；但最終彎道不同。 如果是最終灣道，是不會理會尾盤或道中，總之那一條是最終彎道就發動技能。 開局的重點速度卡，可獲取重要的短距離黃金技能「X計畫」，並擁有眾多短距離技能，訓練效果提升非常多，對所有練習都有貢獻，即使零突也可以提高10％效果。
大樹快車: 日本名馬「大樹快車」心臟衰竭離世，《賽馬娘》官推發文悼念
差追只靠自己固有，就算是目白多伯或賴恩都有機會不足夠。 大部分賽事攻略都會提到和推薦這3個固有技：逃馬一定要學星雲釣魚、差追可以學目白這兩位大小姐固有，不論自用本人還是繼承都可以。 這技能對逃馬而言相當重要，因為逃馬就是要由頭帶到尾才能贏。 如果在比賽不明白為何對方逃馬，明明和自己白值屬性數字差不多，而自己又沒有出遲，但對方一開閘就拋離一截，這通常是因為技能的關係，那也是為何整天說逃馬要學地固，原因就是如此。 簡單來說，尾盤衝刺時比人更快衝到1200速，自然可跑得快過別人。 同時加速技一定在加速的地方發動才有效果，在其他非加速的地方發動加速技並無作用。
2012年二月錦標第3負於Testa Matta。 到其6歲下半年終於取得突破，於日本育馬場經典賽擊敗Testa Matta及「創昇」首度取得G1。 2010年因傷遲於11月復出，落敗後令其每年(2009至2015年)都出席的日本盃泥地大賽/冠軍盃於今年未能入選。 「也文攝輝」的配種成績一般，僅有少量子嗣出重賞。 2009年退出配種行列，2017年5月16日因衰老離世。 「三蒲波旁」的配種成績受其草根的血統所限，未能產出級際賽子嗣。
大樹快車: 大樹快車相性
Tosho Boy成為日本首批獲選的顯彰馬，Ten Point卻榜上無名引起了一番爭論，Ten Point最終亦於1990年當選。 一貫有漏閘毛病的「大震撼」在凱旋門大賽中出閘意外地迅速，鞍上人武豊順勢採取了守前的跑法，並於最後直路透出。 然強橫竄勁沒有出現，最後一百米卻被法國３歲馬「鐵路聯線」追越，在線點前更被「自豪」追過，只得第三名 。 賽後更被發現體內含當地禁用藥物（一種呼吸暢順劑，日本未有禁用），結果第三名資格也被褫奪。
在動畫第一季時，曾經提到過短途馬最強是大樹快車，我看到彈幕很多人提到櫻花進王，櫻花進王準確來說是短距離最強，但如果把英里也算進去，牠的英里成績是極端的全敗，距離適性限制很大。 短途錦標賽上，剛過400米桿，彎道後大樹快車就超過前方領頭賽馬，但此時後方的礦之戀也成功脫出，開始與大樹快車較量。 這場比賽與以往不同的是，大樹快車並沒有等到200m後，剛過彎時牠還在3位左右，但轉瞬就衝到前方，並在200m時將領頭中已經無力的協榮三月拋在後方，並以遠高於第二的速度將其餘賽馬拋在後方。 當大樹快車在備戰期間，有另一頭日本賽馬投入海外賽事，採珠於1998年8月9日參加同在多維爾競馬場的紀爾斯大賽。 要說還有什麼能證明自己實力的，那應該是11月的英里冠軍賽了，此戰大樹快車人氣依然是第二，第一是此前在安田紀念拿到第三的速度世界。
大樹快車: 《賽馬娘手遊》6月30日更新介紹 大樹快車、目白多伯換裝上線
註一：「小栗帽」在三冠賽事中沒有報名並且當時沒有「繳費補充報名」制度，ＪＲＡ官方研究過後亦拒絕了馬主補充報名的要求，因此「小栗帽」未能在三冠賽事中出賽。 大樹快車 「繳費補充報名」制度最終在１９９２年設立，而第一匹受惠而勝出三冠賽事的 則為馬王「好歌劇」。 這個階段需要把速度重點強化到A~S評級，再加上1~2個加速技能，應該就能達成目標8。 大樹快車 如果有餘力的話還要提升智力，速度會影響技能的發動率，還和比賽中的位置爭奪有關，所以在保證速度和力量的情況瞎也可以提升智力的屬性值。 原本想說出攻略文教導大家要感謝，但看過你這篇以及其他馬娘的攻略文，抱歉只能奉上bp。 來來去去千篇一律介紹的培訓方法都大同小異，沒有就腳質路程等最基本的方向去整合，還未說不同角色即使是同一路程，她的培育手法都要作調整。
「大和赤驥」於５歲再度部署遠征，但又於晨操中受傷，經檢查為患上筋腱炎。 「神鷹」由馬主的代理人於愛蘭購入其母Saddlers Gal，運至美國與Kingmambo配種生出「神鷹」，並運回日本出賽。 影片 ２００１年香港瓶 「黃金旅程」為國寶級種馬「寧日寧靜」的子嗣之一；母系曾出賽５次未曾勝出，但血統不凡，為馬王級分子Soccer Boy的全妹。 馬匹命名自１９８３年荷里活電影The Outsider（港譯「局外人」）的主題曲。 「櫻花進王」在１９９３年因腳傷休養延至１０月復出，勝出千二米公開賽，再度在千六米落敗而再度避戰冠軍一哩賽，改戰千四米公開賽繼續勝出。 年底再度挑戰短途馬錦標，終以兩個半馬位大勝年內兩勝一級賽的「也文攝輝」及上屆盟主「西野花」。
大樹快車: 角色简介
11月復出公開賽得第2，12月中日新聞盃得第4。 翌年休養至7月，降級至條件賽重新出發，復出首戰得第5後連勝條件賽及公開賽，再在11月阿根廷盃枝得首場重賞勝利，年尾首度挑戰G1有馬紀念賽得第5完成4歲賽季。 大樹快車 Tsurumaru Tsuyoshi競賽生涯一直受健康問題困擾甚至因傷退役。 後接受閹割手術，2002年起擔任京都競馬場的儀仗馬(誘導馬)。 但腳患再度影響其仕途，於2007年後結束儀仗馬職務，成為公益團體「功労馬繋養展示事業」受助者，於宮崎縣的吉野牧場展開退休生活。 「大和赤驥」於5歲再度部署遠征，但又於晨操中受傷，經檢查為患上筋腱炎。
- 秋季再勝出秋季天皇賞，以及在日本盃氣走在凱旋門大賽擊敗「神鷹」的歐洲馬王「望族」（「望族」得第４名，同場亞軍為香港代表馬「原居民」）。
- 由於《賽馬娘》的首抽相當簡單，僅要跑完一次教學流程，便可透過「選單」→「選項」→「刪除帳號資料」的方式，來輕鬆達成首抽的目的。
- 於３歲（國際年齡）時期表現平平，未嘗勝出級際賽，年尾於香港國際盃以一貫領放跑法跑獲第５名，賽後鞍上人武豊卻大讚此馬，來季必定大放異彩。
- Tsurumaru Tsuyoshi競賽生涯一直受健康問題困擾甚至因傷退役。
- 「曼城茶座」的毛色、身型及臉上的白印俱與其父「週日寧靜」相似而用作其父於2002年離世後的替代角色，出現在2004年介紹社台集團創業者吉田善哉生平的電視劇中。
- 目前為止的培育中，持久力主要是靠繼承來提升的，所以如果因為持久力不足而在這裡培育失敗的話，可以調整一下繼承賽馬娘，盡量繼承星數多的持久力因子再重新嘗試。
之後回國再度出戰秋古馬三冠但未能勝出，秋季天皇賞第2，日本盃第3，有馬紀念賽第8後退役。 「特別週」退役後在社台Stallion Station擔任種馬。 子嗣成績相當突出，最出色者為雌馬「迷人景致」勝出6場一級賽，及雌馬「西沙里奧」勝出日本橡樹大賽及遠征美國勝出美國橡樹大賽，並成為出色牝馬。 「採珠」跑罷短途馬錦標不久，剛踏入5歲(舊6歲)之齡即安排遠征美國，1月尾出戰泥地1400m一級賽聖蒙尼嘉讓賽得第4名。 回國5月出戰高松宮紀念賽得第2，安田紀念賽得第3。 休養期間馬主與美國買家達成交易協議，由日本中央競馬會取消登記，運至美國出賽兩仗落敗後退役。
大樹快車: Fw: 大樹快車
例如地圖上的「偵查訊號台」就只有被分類為「偵查」的角色可以使用，但根據最新的《Apex 英雄》洩漏資訊，傳統的分類似乎即將迎來改變。 大樹快車的覺醒技能在一哩賽中非常強，除了通關URA外，在競技場等其他地方也非常好用，所以如果素材足夠的話建議把覺醒Lv提升到5。 日本GI人氣第一且優勝的馬還是有啦，但也很難期待常常看見，像去年有馬樂透心就是人氣第一並優勝，只是今年的成績是真得慘。
結果被Mejiro Dober反勝只得第3名。 再戰日本盃負於「神鷹」而先於「特別週」得亞軍。 Inari One於1986年12月初出即以4馬位取勝。 但在第二次出賽前撞傷頭部，需時休養而錯失南關東三冠首兩關羽田盃及東京打吡(註：不是東京優駿)。 而復出後年內7戰全勝包括當時南關東三冠尾關東京王冠賞。
大樹快車: 角色语音
之後出戰有馬紀念賽，首次面對年長馬匹，結果被法國騎師李慕華策騎的「真心呼喚」早著先機，以半個馬位之差後追不及，初嘗敗績。 「大震撼」翌年在阪神大賞典、春季天皇賞及寶塚紀念賽大勝壯大行色，直指一生最大目標：凱旋門大賽。 Shinzan在配種生涯中產出多匹級際賽子嗣，當中以Miho Shinzan勝出皐月賞、菊花賞、天皇賞（春）三項大賽最為突出，在日本國內產種馬的配種成績不濟的情況下又造出非常出眾的紀錄。 之後「東海帝皇」繼續在役，原打算出戰天皇賞（春），但遭遇第４度的骨折，幕後決定讓其正式退役，到Shadai Stallion Station開始其配種生涯。 其配種生涯以其首批子嗣之一、唯一一匹曾勝出日本中央一級賽的子嗣 － 名馬「東海帝皇」最為傑出。 影片 １９８５年日本盃 日本賽馬史上首匹以無敗姿態勝出三冠的名駒、七度勝出一級賽及國內15戰13冠1亞1季的鐵績，當之無愧地冠以「皇帝」的稱號。
Inari One於1990年繼續出賽，於阪神大賞典復出負重62公斤落敗，春季天皇賞則見負於「超級溪流」。 到達資深級後，對手的屬性值會變得很高，所以最好學幾個沒有距離限制的技能再來參賽。 從這裡往後的培育目標都是要拿到第1，所以不要摳那些技能Pt，該用的還是要用。 日本打比是賽途最長的中距離比賽，對於丸善斯基來說是一個巨大難關。 目前為止的培育中，持久力主要是靠繼承來提升的，所以如果因為持久力不足而在這裡培育失敗的話，可以調整一下繼承賽馬娘，盡量繼承星數多的持久力因子再重新嘗試。 獲取方式：繼承馬獲取過皐月賞的勝利;所有比賽都在前2名，取得包括櫻花賞、秋華賞、伊莉莎白女王杯在內的重賞賽事10次勝利。
大樹快車: 支援卡池首抽推薦。
以智力600計算，雙金回均發動的機率僅約65%，絕對說不上高。 僅800耐在1金回下有機會耐切，且考慮到有較多人上優秀素質放八方關係，耐力應避免練低於850，否則吃八方有機會斷氣。 僅有領頭有機會成功逃離八方視線外，其他馬基本必中。 前列耗耐較多，想着魔改大樹或前列丸善的請別太吝嗇耐力，練至900附近會安全點。
大樹快車: 攻略索引
大樹快車出身於1994年3月23日，父親是美國賽馬Devil’s Bag，母親是英國賽馬Welsh Muffin，母父是美國賽馬Caerleon。 對此，面對粉絲詢問哀悼相關時間，他們也表示由於目前天氣炎熱，將會擇期舉辦告別式，可以先將想要哀悼的鮮花、物品寄至指定地址。 奇怪我鈴鹿怎麼就沒辦法養那麼猛，評價在9000多止步，雖然我發現大樹快車她的「速度跟讀書訓練常常都3人以上」，養馬果然很靠賽呢養馬。
大樹快車: 比賽賽道資料查詢工具
翌年面對一眾雄馬表現更為突出，連勝三場，包括為第一匹雌馬勝出縮程為2000米的秋季天皇賞，以及在日本盃僅負於「必得時機」，憑該年優秀的表現而獲選為年度代表馬。 大樹快車 其後一年表現亦非常不俗，當中於日本盃負於「神鷹」再度得第二名。 「氣槽」引退後作為繁殖牝馬的表現亦相當優秀，有四匹子嗣勝出級際賽。 當中連勝兩屆日本女皇伊利沙伯二世紀念盃的Admire Groove，及勝出香港女皇盃的「統治地位」，為「氣槽」至今孕育出的最優秀子嗣。