華爾街日報透露的習近平之變這次中國廿大召開之前，全世界的媒體都在猜入常的政治局常委名單，台灣的媒體全猜錯，只有華爾街日報全部命中。 這次中國改變堅守三年的極端清零政策，華爾街日報近期連續幾篇深入報導的文章，十分值得留意。 針對交通部長林佳龍重啟對重機上國道的評估檢核，柯俊斌呼籲，政府可增加離峰時間讓大型機車上1、3號國道。 以消費者的角度來說，國內使用交通工具結構有所改變，市區公車、捷運、高鐵，看得出來人數相對減少，但是市區仍然繁忙，可見消費者使用交通工具選擇有變。 談到台灣電動機車如何走向世界，柯俊斌認為台灣電動機車換電系統，因治安、文化及地域因素，無法在歐洲運作，快速充電和可攜、可自行充電的型態，會是未來國際趨勢。
光陽集團執行長柯俊斌今天表示，台灣機車總體市場首季燃油車較去年同期增加1萬5000台的購車銷量；他並呼籲，政府能免除貨物稅，減輕民眾購車負擔。 「汽機車汰舊換新貨物稅減免補助」推出後，逼出一波汽車市場新買氣，不過，該汰換補助將在明年1月7日到期，目前還不知道政府是否會延續政策。 「汽機車汰舊換新貨物稅減免補助」（簡稱車輛汰換補助）將在明（2021）年1月7日到期，因政策延續與否的情況不明，而逼出一波汽車市場新買氣，加上新冠疫情催動新車熱銷，業界估，11月汽車掛牌數將衝4.5萬輛，有望寫歷史同期新高紀錄。 針對財政部的4點說明，柯俊斌表示，從汙染的角度來說，現在的七期燃油車與過去的一期車相比，對環境的汙染已降了95%。
光陽貨物稅: 機車汰舊換新政府補助單位與金額總整理
車輛汰換補助將在明年1月7日正式滿五年，也將屆落日時間，而消費者、車廠都引頸企盼該補助能續航。 業界說，政府在此政策下雖減徵了貨物稅，卻多徵了其他稅目，換言之，此政策創造的是產官民的三贏局面。 目前政府針對燃油機車的購買優惠，已經祭出了針對 125cc 以下六期燃油機車減免 5000 元貨物稅的優惠。 而同期間，全球機車專業品牌光陽集團外銷歐美的機車訂單因為海外疫情嚴重，在未來疫情未能明朗的階段下，海外訂單也是必銳減，為了國產機車的銷售數量維持數以萬計家庭的生計，全球機車專業品牌光陽集團執行長柯俊斌公開向政府呼籲，希望可以直接免除機車的貨物稅，讓民眾在機車的採購上可以更加輕省。 IMG_9893.JPG由於現在政府極力推動七期環保，各機車廠也針對環保法規推出七期車款，所以七期車款銷售數字自今年以來一直上揚，光陽第四季預估其七期車款佔比將超過 6 成，加上明年七期車款補助會減少為 3,000 元，所以第三季、第四季會有著更明顯的成長。 今年總體銷售方面，光陽指出，雖然受到疫情影響，但今年 1-5 月的銷售對比去年同期仍有成長，因此對於今年的銷售成績仍有信心，推出台灣總市場會有 93 萬輛的成績，而光陽則將目標訂在 31.5 萬輛，比去年進步 1.5 萬輛。
值得一提的是，光陽集團執行長柯俊斌也在《CNEWS匯流新聞網》專訪的過程中，致電給國內另外兩家機車領導品牌的高管，請他們發表對於「取消機車17%貨物稅」議題的相關看法，而這也是國內首次有媒體匯集光陽、山葉、三陽這三大機車廠牌對於此議題的回應。 不過柯俊斌也說，光陽集團始終相信政府會考量業者與消費者實際遇到的狀況，在地方方面，也覺得立法院的立委們會為了選民以及現況來反映政策的不足進行修正。 至於產業界等不到明確政策改變與施行下一步會有什麼做為，柯俊斌認為摩托車店、機車團體未來很可能會經由一些活動來反映一些訴求。 （五） 汽車以小客車、小貨車及小客貨兩用車為限；機車以報廢150cc 以下之舊車，購入非電動車之車輛為限。
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去年行政院長蘇貞昌參加「輔導機車行升級轉型說明會」，聽取機車公會及三陽、山葉及光陽等機車製造商意見，他曾說到，全台約有1400萬台機車，「機車是台灣人的腳」、生活的一部分，政府政策要防治空汙，但只要燃油車做到符合空汙排放標準，他必致力推動「油電共存」。 小叮嚀：民眾可至財政部稅務入口網\稅務資訊\汰換舊車購買新車減徵貨物稅\中古汽、機車報廢或出口換購新車減徵退還新車貨物稅作業專區\消費者進度查詢中查詢審理進度。 對於機車稅制，或者獎勵，柯俊斌質疑說，其實財政部推出汽機車汰舊換新減貨物稅，是一種不合理的政策，因為汰舊換新其實和財政部沒有關係，政策目的是 新車排放比舊車較好，顯然排放的事情，其實是環保署的事情。 【台灣醒報記者呂翔禾台北報導】「超徵稅額還有剩400億，應補貼如農民等弱勢團體！」民進黨鍾佳濱、郭國文、黃世杰、黃秀芳、陳亭妃、陳秀寳、林靜儀7位跨派系立委10日聯名呼籲，政府除了普發現金外，應該補貼農民保險。 鍾佳濱說，只要花10億，且行政程序簡便，就讓農民有更多現金可用，民眾也會對政府施政更有感。 ##讓農友有更多現金 鍾佳濱表示，目前農民保險投保人數約96.6萬人，每人每年繳納936元保費，總計約9億元；農民職災保險投保人數31.5萬人，每人每年繳180元，合計約5680萬元，如果能以10億進行補貼，可以讓農民多1千元可花，加上政府的6千元，會讓農友對政府施政更有感，才能獲得…
配備CBS後，不論左或右任一邊煞車，制動力會合理的分配到前、後輪煞車，有效的控制煞車的距離。 且CBS制動系統結構不複雜，因此購買成本較低，後期的保養維護也更簡單。 ABS英文全名是 Anti-lock Braking System，中文是防鎖死煞車系統，目的是預防車輪鎖死打滑。 當機車配備ABS時，煞車會持續約每秒約30次以上的頻率短暫釋放煞車力道，讓輪速維持與車輛等速的轉動，接著短暫鎖住煞車來提升煞車力，藉由快速不斷「鎖死→釋放→鎖死→釋放…」的循環過程來穩定地降低車速。
光陽貨物稅: 汽車鐘錶
光陽執行長柯俊斌日前接受本刊專訪，呼籲政府還利於民，解決實施超過50年陳年舊法「貨物稅」就是修法廢除。 全新領牌車，是本代理商為衝業績才會先替摩托車領牌，而新領牌車是全新尚未使用過的摩托車，擁有和一般未領牌新車相同的保固和售後服務，但價格卻更便宜喔。 本公司新機車一律以專業拖車承運，運送前皆會以氣泡布包裝妥後委託專業機車承運公司（您若於路上看到機車承運拖車上有氣泡布包裝的新車大多是本公司出售之車輛囉），且本公司皆與知名託運公司簽約配合，若因承運途中造成損害，託運公司將負起復原理賠事宜，所以收到愛車後請先檢查車體外觀唷，以免影響您的權益唷。 光陽貨物稅 由於買氣驚人，近期多家國產車相關的車輛品牌訂單都已超過產能，要交車得等到明年。 其中，和泰車的Corolla Cross接單早已破萬輛，但旗下廠國瑞汽車的最大月產量介於5,000到5,500輛之間；裕日車的Sentra、KICKS也在近日爆單。
不合理的地方在於，光陽在台灣賣的機車竟然比在歐洲賣得更貴，遭到網友砲轟，但柯俊斌解釋說，歐洲沒有17％貨物稅，反而比國內便宜。 但有喜也有憂，車廠說，如果車輛汰換補助政策無法續航，勢必影響明年初的傳統旺季銷售，屆時車市榮景恐告終。 2.就連已經連霸台灣銷售冠軍的光陽，都要搶攻最後這一波補助潮，推出「保證交車方案」，顧客沒領到的補助差額，由光陽買單。 目前機車貨物稅減徵或取消的草案已在立法院一讀通過，接下來將送進財政委員會，希望今年底前能完成三讀，讓庶民受惠。 台灣買機車的消費者是庶民，每輛價格差個500元、1000元都要斤斤計較，要跑好幾家機車行比價，市場非常的競爭，車商正常利潤只有5%。 IMG_9894.JPG這二年由於政府開始強制加入 ABS ，因此車款的需求也大幅上升，加上政府為普及 ABS 的機型丟出補助款的牛肉，自今年開始銷售量也提升 175%，不過 2021 年 ABS 車款補助將會取消，所以光陽預期銷售量將會回歸到正常。
光陽貨物稅: 七期燃油機車補助｜2022 機車汰舊換新，中央地方補助懶人包
西班牙光陽市佔率接近2成，是當地銷售排行榜第三名，也同樣在目前受到很大壓力。 除了國道與貨物稅相關問題，近期全球籠罩在肺炎疫情底下，甚至有許多歐美車廠相繼停工，柯執行長也與大家分享，目前光陽以及歐洲地區現況。 光陽貨物稅 重機上國道自從2011年底立院通過後，除了國三甲可提供大型重機行駛外，目前全數國道都仍在禁止階段。
然而他認為，「在機車貨物稅存續已備受質疑的情況下，財政部仍不願廢除的真正理由，出於國庫對於貨物稅的稅收依賴。」目前財政部2日預告修正《貨物稅條例》，展延汽車、機車汰舊換新政策減徵貨物稅政策原本年限為2021年1月，研擬再延長五年至2026年1月。 也讓汽機車是否廢貨物稅之戰，有足夠的時間在立法院中充分協商討論了。 今年6月12日，柯俊斌已和立法委員高嘉瑜共同發聲向財政部喊話「降貨物稅」，但柯俊斌更代表業界發聲，喊出零貨物稅，他表示，台灣有1390萬輛機車，有3分之2的人有機車，全世界密度最高的國家，其中，民眾買5萬元左右的機車，有三成要靠分期付款，買9萬元的機車消費者中，有九成的人靠分期付款，對消費者的壓力很大。 攤開去年車輛貨物稅收入716億元，其中機車貨物稅占48億元，財政部官員擔憂牽一髮而動全身，但柯俊斌認為最可行的辦法就是讓汽機車脫鉤、分開處理，「國內機車主要品牌多為國產，不應用保護國產車之名而持續徵收，因為汽機車是完全不同狀況。」他也質疑政府對「機車」有雙重標準：燃油車課徵貨物稅，電動車卻排除在外。 柯俊斌以125cc以下的機車售價為例，貨物稅平均落在近7,000元，但「汰舊換新」補助上限金額4,000元，「去年機車銷售約50萬輛，但實際領取補助款的人數卻不到五成。」記者反問：「政府左手徵收貨物稅，右手卻發補助，莫非是一筆穩賺不賠的稅收好管道？」他笑而不答。
光陽貨物稅: 地方補助｜各縣市政府補助七期機車金額
可參考這篇文章「光陽、三陽、山葉通勤機車選購重點比較與8款女用機車推薦2023」。 機車貨物稅取消也是光陽這一年來積極爭取的福利，畢竟過去貨物稅功用類似奢侈稅，明顯在21世紀，機車在台灣絕非奢侈的移動工具。 財政部也在2020年釋出善意，2/3發文給經濟部、交通部、環保署，討論汰舊換新補助是否在2021年截止時延續。 財政部長也在財政委員會表示，希望本會期或下個會期，通過貨物稅或是汰舊換新方案。
採訪中心/陳韻年報導國民黨宣布新發言人團陣容，發言人包括林家興、李明璇、楊智伃、蕭敬嚴，副發言人則周羿希、郭音蘭、呂謦煒、陳暉、廖偉翔擔任！
光陽貨物稅: 汰舊換新制度真能減輕民眾負擔？柯俊斌憂年輕族群：沒舊車就沒補助
近年來為了改善空氣污染問題，政府積極推動機車汰舊換新補助，補助單位包含行政院環保署、經濟部工業局、財政部國稅局等。 隨著2022年的結束，有的補助項目已到期、但有的會延續或加碼，那麼2023年機車補助汰舊換新的補助單位還有哪些？ 光陽貨物稅 在這篇文章裡，會讓大家一次看好看滿，同時也會有如何申請機車補助的說明。 此外，各地方環保局一樣會有新購與汰舊換新七期燃油機車或電動機車的補助，大家可再自行查詢各縣市公告，如果有最新消息也會補充更新。 （中央社記者張良知台北2020年3月31日電）武漢肺炎疫情延燒，民眾憂慮大眾運輸恐成群聚感染的場所。
而最近有一份最新的民調指出，有87％的民眾對賴清德沒信心，「連本命區台南都搞不定了，其他免談」，僅有5％的民眾有信心，「他是一股清流！堪比陳定南再世」，引發討論。 即時中心／游明哲報導為了避免網路遊戲成癮的問題，中國對於未成年玩遊戲的時間限制也越來越嚴格。 騰訊遊戲近期發布「2023年寒假暨春節假期前後未成年人遊戲限玩日曆」，限制未成年寒假玩遊戲共計14小時，該消息一出後，許多中國玩家嘲諷，「其他時間用家長帳號玩」。 光陽貨物稅 陳其邁今（10日）分享「高雄的辦桌，真的好吃a！」指出高雄內門疫情後今年再復辦的辦桌宴，開賣2週就秒殺，每桌6,600元，就能吃到龍膽石斑火鍋、八寶丸、清蒸龍虎斑等精緻手路菜。 嘉義縣環保局10日在鹿草焚化廠內舉行促參案識別標誌設置揭牌暨阿里山油菊復育成果發表茶會，宣告鹿草焚化廠將轉型環境教育園區。
光陽貨物稅: 光陽、三陽、YAMAHA 機車價格補助多少，想買機車? 蝦皮機車推薦給你
機車對台灣民眾而言早就不算奢侈品，卻一直被課貨物稅，光陽執行長柯俊斌向媒體透露，行政院長蘇貞昌雖已答應研議免除機車貨物稅，但財政部因找不到其他財源，遲不同意。 他指出，業者有兩大訴求，首先油車環保相關補助應該和電車一視同仁；同時，機車貨物稅若無法全免，至少應減半至8％。 對此，財政部22日回應4點表示，對燃油車徵收17%貨物稅主要是因為考量其為「移動汙染源」應負擔部分稅賦，而課徵目的不是抑制奢侈消費，所以不宜調降或免徵。 而目前汰舊換新可減徵4000元，以目前排氣量50cc以上、125cc以下機車平均每輛貨物稅6649元來看，稅額減徵比重已達約6成，已有效降低民眾購車負擔。 截至6月底，已有177萬輛機車受惠，釋出減稅利益71億元，且電動機車也已免徵貨物稅。 另外，原訂明年1月7日將結束汰舊換新減徵的優惠將修法再延五年，持續提升民眾換車意願。
- 目前政府針對燃油機車的購買優惠，已經祭出了針對 125cc 以下六期燃油機車減免 5000 元貨物稅的優惠。
- 光陽、三陽，3月已經正常供貨海外市場，中亞、東南美、歐洲、東南亞，供應都沒有問題。
- 騰訊遊戲近期發布「2023年寒假暨春節假期前後未成年人遊戲限玩日曆」，限制未成年寒假玩遊戲共計14小時，該消息一出後，許多中國玩家嘲諷，「其他時間用家長帳號玩」。
- 「汽機車汰舊換新貨物稅減免補助」（簡稱車輛汰換補助）將在明（2021）年1月7日到期，因政策延續與否的情況不明，而逼出一波汽車市場新買氣，加上新冠疫情催動新車熱銷，業界估，11月汽車掛牌數將衝4.5萬輛，有望寫歷史同期新高紀錄。
- 今年總體銷售方面，光陽指出，雖然受到疫情影響，但今年 1-5 月的銷售對比去年同期仍有成長，因此對於今年的銷售成績仍有信心，推出台灣總市場會有 93 萬輛的成績，而光陽則將目標訂在 31.5 萬輛，比去年進步 1.5 萬輛。
- [NOWnews今日新聞]台北市第三選區立委補選結果出爐，吳怡農雖然敗選，但和王鴻薇的票數差距不到6000票，遠低於選前的民調和外界的預估，不少評論都認為吳怡農是「非戰之罪」、「雖敗猶榮」。
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光陽貨物稅: 光陽執行長：盼 17% 貨物稅減免，預測今年台灣機車銷量達 93 萬！
中國大陸當局全面解封後，疫情持續延燒，感冒藥物、退燒藥等藥品都被搶購一空，這股「掃藥潮」更吹到國外；日本近期就因陸客爆買退燒藥導致大缺貨，有些藥妝店只好貼出標語限制購買量，此種亂象連日本當局都看不下去，厚生勞動省乾脆要求國內藥局，應設定單人購買藥品的上限。 將回收商開立的「回收管制三聯單」、監理機關開立的「汽( 機) 車各項異動登記書」、舊車行照、新車的「汽車新領牌照登記書」以及新車的「貨物稅完稅照證」等影本交付給購買新車之經銷商或車行即可，待審核完成後A 光陽貨物稅 牌汽車公司即會辦理退款事宜。 因某甲的汽車新領牌照登記書登記時間為109 年3 月16 日，某甲應於6個月內， 也就是109 年9 月16 日前將其舊車報廢（包含車體與車籍報廢）。
光陽貨物稅: 微電二輪車領牌再上路 機車大廠瞄準商機
美國沙灘車市場也有相同狀況，8月當地整體市場成長53％，但光陽以91％的大幅成長遙遙領先同業，柯俊斌說完眉頭一皺：「現在庫存賣光了，我們週六都要來加班趕貨，但又遇到大麻煩。」他說完便尷尬大笑。 3職員遭控利用職務之便，洩漏民眾個資，犯行長達13年；其中，謝姓女科長更被查出，疑似偷查法務部調查局、內政部警政署等情報工作人員的資料，不僅違反《刑法》洩密罪，還涉犯《國家情報工作法》，目前諭令10萬元交保，整起案情急速升溫。 [NOWnews今日新聞]台北市第三選區立委補選結果出爐，吳怡農雖然敗選，但和王鴻薇的票數差距不到6000票，遠低於選前的民調和外界的預估，不少評論都認為吳怡農是「非戰之罪」、「雖敗猶榮」。 公路總局高雄市區監理所、第三區養護工程處、高雄區監理所及西濱南區工程處9日舉辦112年度高屏地區春節疏運記者會，說明高屏地區公路公共運輸服務及易壅塞路段疏運措施。
部分地方政府已經更新 2022 年的七期燃油機車的補助方案，一些去年有補助的縣市都取消補助，有補助的地方政府名額也有限，想申請記得先聯繫確認還有沒有名額。 跟去年的機車補助差別在於，2022 年的行政院環保署補助從 $3000 降為 $2000，且這筆補助會持續到 2023 年底，另外國稅局將原定 2022 到期的貨物稅補助，延長至 2026 年，目前也沒有監理站的 ABS / CBS 補助。 在這篇文章裡，僅針對七期燃油機車補助做整理，想了解電動自行車補助申請，可參考這篇文章「輕移動最佳代步工具還享政府補助：電動自行車和電動輔助腳踏車推薦」。 行政院長蘇貞昌針對貨物稅減免回應，由於機車是生活交通重要的工具，可以研擬減免貨物稅，但必須是生活需求而非休閒需求的輕型機車，將由財政部來制定減免辦法，以減免貨物稅的方式降低機車使用者的負擔。
在機車方面，就連已經連霸台灣銷售冠軍的光陽，都要搶攻最後這一波補助潮，推出「保證交車方案」，只要消費者於12月5日前下訂，保證年底前完成交車，否則顧客沒領到的補助差額，就由光陽買單。 消費者為降低購車負擔，目前購買1輛5萬元以下的機車，平均有3成消費者會使用分期付款，購買1輛8-9萬元的機車，平均有高達9成的消費者會分期付款。 展望未來，Kymco 預定 2020 年下半季開始實行「油電平權」的願景，呼籲政府給予燃油車消費者與電動車消費者享有對等的購車補助方案，讓燃油機車及電動機車同步發展。 在國內部分，柯俊斌預測第4季為旺季，主要原因為環保署今年底將逐年減少對汰舊換新車的補助、截止ABS車款補助，因此下半年將會有一波購車潮。
身為台灣機車市場龍頭，KYMCO今天（12/3）在台北舉行媒體發表會，宣布旗下的新名流、LIKE125兩款受歡迎的都會車型推出符合七期環保版本，並且也宣布KYMCO提前在2019年底正式在台灣新車銷量20連霸，再度衛冕台灣機車產業龍頭。 柯俊斌無奈表示，財政部目前僅同意自2021年起，汰舊換新七期，貨物稅減徵從4000元提高到5000元，但僅限125cc以下，他直言，並非財政部不認同機車貨物稅應該檢討，而是「找不到財源」。 光陽貨物稅 在免除機車貨物稅訴求方面，柯俊斌表示，蘇貞昌已答應，但財政部卻給出否定答案，因此業者也提出三種選項：第一是直接免除機車貨物稅，二是在2021年底電動機車免徵貨物稅落日後，油、電車都同樣課徵貨物稅，第三項也是業者的「最後底線」，讓機車貨物稅減免至8％。
Kymco 提到今年的景氣受到疫情影響，但今年上半年(1~5月)整體銷售相比去年仍有成長的表現，對於銷售成績部分還是保有信心，希望能完成機車市場的 21 年連霸。 而為回饋消費者，Kymco 會持續推出多樣化的促銷方案，降低消費者購車的負擔。 各位機車族、大學生是不是被各種機車汰舊換新補助給搞糊塗了呢，各政府單位為了環保、降低空氣汙染，紛紛祭出換購環保機車補助，各家機車品牌像是光陽 Kymco、三陽 SYM、山葉 YAMAHA 也推出符合最新七期環保法規的機車，想利用政府補助入手最新款機車推薦，但是卻不知道怎樣買機車嗎? KYMCO執行長柯俊斌補充，目前的貨務稅汽車25%、機車17%，由於加入WTO後實行「代銷制度」，實際稅負約15%，但是加上營業增值稅5%，一輛機車的售價約有20%是政府稅收，當中還不包含牌照稅及燃料費。 貨物稅的徵收屬於早期的奢侈稅，政府表示在「加值型營業稅」後將取消機車貨物稅，但實際上並未取消，40年前機車是奢侈品，但是目前機車已經是庶民的交通工具，一般民眾平均月薪只有3、4萬元左右，買輛機車必須有約20%的稅金實在不合時宜。 行政院長蘇貞昌認為機車對台灣很重要，包含了生活與文化層面，為了帶來更好的通勤水平，政府不只補助電動車，也輔導車行轉型，但是對於電動機車是否將取代燃油機車，蘇貞昌宣示只要燃油車也能防止汙染，一定支持燃油車與電動車並存。
光陽貨物稅: 機車推薦2023！機車汰舊換新享政府機車補助可省$6,300up，機車補助如何申請看這篇
但立院通過前，此案是否能即時延續，沒有人能夠確定，而消費者為求安心，紛紛提前購車，而催動買氣上升。 從好的方面說，在車輛汰換補助政策可能落日的預期下，消費者莫不趕在年底前購車，讓各家車廠接單大好，並以國產車廠最受惠而全面加班因應。 國產車廠趕著交車，生產線更是全面加班，包括國瑞汽車、福特、裕隆、三陽等，國產車線的加班盛況幾乎是歷年少見的局面。 3.補助政策造就今年車市暢旺，但有喜也有憂，車廠業者表示，如果車輛汰換補助政策無法續航，屆時車市榮景恐告終。 [周刊王CTWANT] 2022年受到全球原物料短缺，加上戰爭、疫情以及通貨膨脹影響，車輛交車時間拉長，也有許多車款延後上市，進而影響銷售表現。 2022年累積至11月份的國內新車總銷售量為387,877 輛，跟2021年相比處於衰退階段，大約有5.3%的差距。
光陽貨物稅: 機車17%貨物稅為何減免不了？財政部列4點原因
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