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大淵透露其實早在考照之前，他就已經把重機給買好。 (圖片來源/ 翻攝自本色音樂YT)大淵透露其實早在考照之前，他就已經把重機給買好，但是拿到車後發現，自己的重量竟然比重機更重！ 所以他決定要開始認真減肥，同時也報考駕訓班把騎重機這件事給學好。
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到了考前最後一天，從八點開始完全沒有休息的瘋狂練習兩個小時，教練也在這天教我們如何在上坡停車後啟動，隨著感受離合器和油門細微的變化，好像突然開竅一下，這天練習順了很多。 大發駕訓班重機 第一天上課印象最深刻是一開始的震撼教育，教練直接在白板上寫下110年重機的車禍事件數量和傷亡人數，目的是要用實實切切的數字讓大家知道，騎乘重機有其享受樂趣之處，但也不可忽略其中的危險性。 土城太順駕訓班距離土城海山站走路約15分鐘，從我家騎車更是只要3分鐘的距離，場地大，符合監理站規格的考場，因此訓練後可以原地考照，對考生來說十分友善。 碰上疫情居家辦公，少了通勤時間，剛好可以趁早上去上課，下課再趕回家開電腦準備開會或是一天的日常工作，因此在找駕訓班的時候，主要是找家裡附近的為主，而土城太順就是完全符合我需求的一間新北重機駕訓班。 喜歡這邊環境，車況還不錯，人員親切，我算是學滿快的，教練講話很幽默讓我練車不至於太無聊，但會開車是一回事，有好的開車觀念比較重要，教練在這個部份很認真講解，不錯。
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最新研究顯示，因為碳抵換的計算誤差，美國加州的碳抵換計畫最少有29%項目高估了減碳效能；殼牌石油在英國加油站推銷的「碳中和駕駛」也是名不副實。 COP26大會中綠色和平組織最近提出「拒絕啟動碳抵換」的訴求，讓碳抵換的弊端逐漸浮上檯面。 ##碳抵換背離初衷 在「碳權」的概念中有一個「碳抵換」的市場機制，意思是企業可以透過資助、或是購買可減少溫室氣體排放的項目，換取排放額外二氧化碳的權利。
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至於在餐飲界，各項自動化的服務已經不足為奇，不過速食連鎖龍頭麥當勞，最近在德州打造一間新的概念店，吸引不少人的目光，因為從得來速到外帶，全部自動化，一個店員也看不到，可望為整個速食產業帶來改變。 一般來說，監理所會建議大家受過駕訓班訓練後再來報考為佳，同樣補助 1300 大發駕訓班重機 元。 台61線、西濱快速公路北上雲嘉大橋路段21日上午7時31分發生重大車禍，20輛車連撞釀2死8傷。
這次既然是考到駕照之後的首次長征，大淵決定要騎著新車去台灣公路最高點「武嶺」，希望能帶來一趟充滿樂趣的旅程。 而在騎乘完成後，也會由銷售顧問進行騎乘後心得了解，期望能進一步解答所有關於車輛的疑慮。 現場也同時有各大二輪人身部品品牌展售、祭典限定飲品，報名完成更可獲得Honda精美紀念品與訂車相關優惠案。 現行收費金額2,800-3,700元，於駕訓班報名時仍須繳納完整學費，俟考上駕照後，再至駕訓班領取1,300元補助。
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- 傳統場地窄小視線不佳讓新手練車受限，大發潮州駕訓班採用公園式規劃，場地寬敞，降低學員緊張感。
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