本大隊自103年12月30日起提供交通違規逕行舉發案件（含超速、闖紅燈及違規拖吊等3項）簡訊通知之提醒服務措施，歡迎民眾上網申請，以維護行車安全。 就長期而言，柯市府希望要有一套針對內湖地區「都市計畫」格局的微調，都發局表示將包括2個大方向：「內科2.0計畫」與「推動公共住宅」。 前者關係到大台北的產業前瞻，將著力「新創產業」；後者強調在地居住的概念，配合東區門戶計畫中1萬戶公宅的目標，讓年輕人在地居住，減少道路交通量，也減輕年輕人交通負擔。 因此，柯文哲11日上午在新加坡談到內湖地區的交通問題時，再次公開表示：「內湖真正的問題不是交通失敗，而是都市計畫的失敗。」他認為，應該讓內湖上班的人就住在內湖，但今天的狀況卻是，在內湖上班人的大部分來自外面，每天十幾萬人進出，尖峰時期就會交通崩潰。 另一方面，內湖地區的都市計畫至今已基本完成，因此只能「穿著衣服改衣服」。 環東大道於南港岔出銜接國1高架（台北往基隆方向），讓台北往基隆方向車流經環東大道直行國1高架、環東銜接國1直接串連，減少車流下平面道路、舒緩國1主線（內湖東湖段）壅塞，提升行車速率，並改善南京東路沿線路口交通壅塞，建設期程5年。
一艘觀光船就停在碼頭這處，算一算最多能載33位左右，如今內科協會提案，不妨可搭船通勤，舒緩內科交通，沒想到北市交通局允諾研議。 近年來台灣物價發漲許多人都超有感，以前一個便當一瓶飲料只要100原就能解決，現在有的便當甚至單價破百。 有網友感嘆以前買超商的便當，都會被笑是盤子，現在反倒發現「吃超商更省」。
內湖交通: 緩解內湖交通！蔣萬安承諾「捷運東環線2年內動工」：努力朝目標前進
另外，台北捷運公司經營環狀線，受託契約至明年1月30日，新北市政府想拿回經營權，當被問及是否跟新北市長侯友宜談過？ 內湖交通 蔣萬安表示，今天來捷運局聽取相關報告，已經知道一月底要討論這個議題；當被追問態度如何？ 蔣萬安表示，內湖交通是他非常重視的議題，也是市民朋友非常關心的課題，接下來已經責成交通局、警察局等相關單位，擬定短中長期的方案，特別是增加警方人力，來加強路口淨空和車流疏散。 同時亦可複製經驗至台北其他地區，例如：可在士林北投科技園區及台北車站之間，沿重慶北路設置「城西BRT」以服務通勤上班族，並視情況往北延伸至北投或甚至淡水地區，以提供北台北的居民與工作者在捷運以外的另一公共運輸選項。 歸納各城市BRT經驗可發現，BRT作為捷運系統之替代運具，能透過高服務水準之運能，滿足尖峰時旅運需求。 但世界上各城市BRT系統種類及形式眾多，需與在地需求結合才能夠長遠服務居民，台北市若要規劃BRT也不例外。
陳時中今天舉行「我來救！內湖交通壅塞問題解決方案」記者會，競選總部政策小組總召集人管碧玲表示，有一些議題是團隊認為要非常明確處理、深入研究解方的議題，內湖交通困境就是其中之一，近期內湖交通也成各政黨舌戰攻防的主角，陳時中要求團隊徹底找出解決內湖交通的方案，並在今天提出全盤的綜合解方。 交通局同時針對內科交通規劃中、長期改善計畫，中期計畫包括道路拓寬與增闢，長期計畫則要連接文湖線、松山新店線、板南線及淡水信義線等捷運路線，打造環狀運輸系統，加上近期陸續完工的舊宗、瑞光公宅，優先承租內科上班族，希望減少道路負荷。 透過《KEYPO大數據關鍵引擎》輿情分析系統來看「住在內湖的印象」最常被討論的議題就是：塞車惡夢、容易下雨、高架太多、下班後周邊太黑、生活機能不佳、採買不方便、飛機噪音等等。 再來看「內湖交通」的熱門關鍵字，壅塞、塞車、捷運、交流道都有上榜，而身為交通核心的內科園區，鄰近的南港、汐止也是討論的話題。 黃珊珊表示，近日大家對內湖交通多許有指教，自己要先說明北市針對內湖交通改善，從以前到現在就制定所謂「短、中、長期計畫」，首先是短期部分，也就是柯文哲上任後做了非常多改善計畫，包括增設上下班通勤專車、捷運文湖線班次加密、港墘路、洲子街及堤頂大道還有成功橋的拓寬，另外增設智慧交通號誌。
內湖交通: 內湖凱旋酒店：住進馬可波羅遊記的奇幻世界
根據北市交通局所做的調查顯示，內湖的塞車黑點除了為人熟知的內湖科技園區一帶外，另外最塞車的就是「內湖路」，但弔詭的是，明明捷運就蓋在內湖路上，何以最塞的還是內湖路？ 其實，內湖真正的塞車原因，絕對不是只有少一條捷運抑或少幾個匝道的問題而已，許多深層的病因，反而淹沒在政治口水中，沒人細究。 我們集結菁英記者、編輯、專業行銷業務、社群好手，強調多元的原生內容與有趣豐富的觀點。
- 短期的整體公運票價重整部分，北市府已經組成研議小組，盼整合公車、捷運、YouBike等公運票價，朝向減少重複計價、給予常客票價優惠的方向進行。
- 國民黨台南市長候選人謝龍介今晚7點宣布敗選，恭喜黃偉哲連任成功，他說，雖然就差那麼一點，有遺憾，但台南沒有瓦解的本錢，籲…
- 根據《TVBS民調中心》最新調查結果顯示，54%網友並不贊成遷移松山機場，表示贊成的比例為35%，另外12%則沒有表示意見。
- 成功路二、三段由南港進入內湖起，經過三軍總醫院到達文德路口，緊接成功路四段，其兩側為目前內湖商業活動最熱鬧的精華商圈，至於成功路五段則經過大湖公園，為本區主要交通幹道。
- 遠遊的時候會為了省錢住上背包客棧，但是只有短暫的小旅行時，就對自己好一點，讓住宿也變成旅行記憶的一環。
民視新聞／曾津衫 台中報導台中市漢口路四段凌晨兩點多發生民眾跳樓案件，一名男子跟朋友打麻將被懷疑詐賭，情急之下就直接打開二樓的窗戶往下跳，還報案被人拿槍威脅，台中市二分局立刻出動快打部隊，不過到場卻沒有發現槍枝，確實是幾個朋友在小賭，之後將受傷男子送醫，並規勸現場喝醉的民眾不要鬧事。 [NOWnews今日新聞]一名28歲的年輕男子平時常有「很想睡覺」的煩惱，不堪其擾的他就醫檢查，甚至向醫師提及自己「吃飯吃到一半會睡著、騎車停紅燈時會打瞌睡」等症狀，台北市立聯合醫院陽明院區胸腔科醫師… 至於遭北市副市長黃珊珊譏諷過去連疫苗都買不好，不相信可解決交通問題，否則應去當交通部長；陳時中則回擊，黃珊珊「只是副市長而非行政院長」，無權派令交通部長。 【記者 吳瑞興／嘉義市 報導】農曆年長假即將到來，公路總局訂自112年1月19日0時起至112年1月29日24時止共計11天，提供87條國道客運路線平… 竹北市代表會昨審議通過市公所提出的紓困自治條例，12日前入籍者每人能領6000元民生紓困金，吸引上千民眾搶入籍。 民進黨發言人、前新竹市議員李妍慧以3大理由喊話新竹市長高虹安喊話，應慎重考慮跟進發放，勿讓新竹市民感到相對剝奪。
內湖交通: 內湖交通解方！陳時中拋「過河隧道」 專家：可行性高
內湖發展初期並沒有預留空間給軌道系統發展，若興建捷運，必須重新鋪設地下系統，加上道路空間狹窄也增加興建的難度。 莊均緯說，新闢國1銜接環東大道，讓「基隆往台北方向車流經高架直行」、國1銜接環東直接串連，減少車流下平面道路，並改善南京東路沿線路口交通壅塞，建設期程約4年。 近期北市選戰議題之一就是關於內湖交通問題，對此就有網友在八卦板發文表示，「內湖說交通塞爆，聯外道路不足，可是看地形，內湖明明就是環繞基隆河 對岸就是市區⋯⋯」因此該名網友接著表示「道路塞爆，為啥不用河運，開幾條航線密集用渡輪把人載到內湖上下班就好了啊」，拋出用河運解決交通問題的想法。
紅燈不能開，但就算綠燈亮了也動不了，就這樣卡死在車陣中，過一個短短100公尺的路口，得花上20分鐘都不誇張，這就是台北市內湖 上下班的日常。 另外，目前原物料大漲，許多公共工程的興建費用勢必暴漲，興建捷運是否會帶來中央及地方政府的另一個財務危機，有待商榷。 不得不承認花大錢建捷運當然能緩解內湖的交通問題，但其所伴隨而來的「副作用」可不容小覷。 隨著內湖的通勤人口與年俱增，使得飽受塞車之苦的汽車族，改當可以機動「鑽車縫」的機車族。 沒想到，「化整為零」的內湖，從一個汽車城變成龐大的機車城後，沒了共乘後，行走在內湖城內的汽機車總數，不減反增，且為了搶快的機車族，造成更多的交通瓶頸和事故，讓內湖交通雪上加霜。 國民黨台南市長候選人謝龍介今晚7點宣布敗選，恭喜黃偉哲連任成功，他說，雖然就差那麼一點，有遺憾，但台南沒有瓦解的本錢，籲…
內湖交通: 台灣都市交通問題解方？減少車輛出行的兩項根本性改革
未來希望透過「道路工程、捷運建設、企業合作」等3箭齊發，徹底改善內湖交通。 內湖交通問題成為台北市長選戰焦點，民進黨台北市長參選人陳時中今（7日）天提出內湖方案解決方案，端出政策發表的第一道菜！ 主張8年內完成捷運東環線工程、7年紓解內湖交通「大動脈」，打開內湖壅塞的節點，要從「道路工程、捷運建設、企業合作」3箭齊發解決問題，陳時中喊出「1234，1步到位、2屆任期、3箭齊發、4方合作」口號，提出6個解方。
北信義區是台灣最繁華的地區，這間座落在信義區市中心、與南山微風、ATT 4 FUN、威秀商圈比鄰的「Home Hotel 內湖交通 信義」深受來台旅遊的國際旅客喜愛。 以溫馨的風格打造出的舒適客房讓人宛如回到了家一般舒適，最為特別的是房間開窗就能欣賞到信義區美麗的夜景，而部分房型更可以直接看到台灣第一高樓台北101的身影。 不僅有「龍骨吊橋」之稱的「白石湖吊橋」，附近也很多咖啡廳與主題餐館。 在春天時，碧山巖附近更是賞櫻聖地，走幾步也可以到台北市唯一的草莓園產區，一年四季都有非常豐富的活動在此區域展開。 而我最喜歡的還是晚上的碧山巖，沒有吵雜的人潮，只有最美的台北夜景相隨。 隨著產業發展，內湖就業人口持續快速成長，高達15萬人進出通勤，交通黑暗該怎解，選戰在即，不管藍綠白，都得拿出更實際的作為，更不是用一句「沒救了」就能服眾。
內湖交通: 內湖草莓園：自己的草莓醬自己做（內湖休閒農園）
蔣萬安說，空間方面，未來將串連包括南軟、內科、北士科，透過科技產業聚落，繁榮整個區城發展；運具方面，推動智慧運輸，大數據分析，使道路使用性更平均化，同時提升優化公眾運輸服務，鼓勵民眾搭乘大眾交通運輸工具。 路線2.經內湖路一段，沿行經台灣銀行至內湖高工，靠右至內湖路一段518巷與洲子街交叉口，即可看到內湖運動中心。。 內湖交通 不過，柯文哲11日表示：「如果內湖交通是一個問題，就去面對它，一個階段一個階段去做，如果內湖交通計畫可以成功，就把他擴展到其他行政區。」顯示北市府企圖借由內湖區的「試點」，補救台北市早年因都市計畫的缺失而衍生的各種城市問題。
陳時中今召開「我來救！內湖交通壅塞問題解決方案」記者會，並拿出指揮棒說明，看到問題，當然要提出解決方案，今天是他第一次跟市民報告，會負責任報告，看方案是否符合大家需要。 內湖交通 主線約17.52公里，支線約2.26公里，計劃主線設置15座車站，含地下車站8座，高架車站7座，支線設置3座高架車站。 北市府指出，至於內湖交通議題，蔣萬安指示提升見警率，目前已見初步成效，蔣萬安也選在內湖科學園區下班時段親自視察，並請交通局持續觀測改善效果，依所訂短中長期計畫執行，滾動式檢討。
內湖交通: 媒體
為減緩疫情帶來的經濟衝擊，竹北市公所今天通過因應嚴重特殊傳染性肺炎疫情發放民生紓困金自治條例，市長鄭朝方表示，今天正式拍板通過，預計農曆春節後進行相關作業，盼在兒童節前發放完成，每位市民將可領取6000元，預計全市近21萬人受惠，總計將發放12億7000萬元。 Engadget 編輯團隊致力為你蒐羅優質產品及優惠價格，文章內部份連結商戶與 Engadget 有合作關係，定價及供應量有機會更改，一切以商戶最新資料為凖。 為慶祝兔年到來，Casetify 推出了一系列農曆新年別注系列手機殼，這次他們以較深的粉紅作為主題色，除了有應景的萌萌兔子主題圖案外，不少新年相關的東西例如桔子、利是等都成為了設計的一部份，可愛度爆表，甚至充當情人節禮物也可以。 蔣萬安也在上任第一天傍晚，落實承諾拜訪清潔隊，了解垃圾收運的情形。 除了感謝第一線同仁的付出，蔣萬安表示，一座偉大的城市，有賴偉大的清潔隊員，未來要打造一個更好的臺北、與國際並駕齊驅的首善之都。
在台灣說到採草莓會想到苗栗的大湖，但對於住在北北基的人來說，如果不會開車，要去苗栗採草莓倒不是那樣方便。 台北市內湖區的白石湖地區因地形與氣候適合草莓生長，過去幾年開始培育草莓，如今培育有成，成為北台灣草莓最大宗的草莓產地。 在每年12月至3月之間為草莓產季期間會都舉辦「台北內湖草莓文化季」，也讓北台灣的朋友不用再千里迢迢的跑到苗栗大湖採草莓，現在只要搭台北捷運文湖線至「內湖」站轉乘「公車」，約十來分鐘就能到內湖採草莓。 內湖過去為內湖鄉，因擁有綿延的山丘地形，形成許多小盆地的地貌，在閩南語稱山坳地稱之為「湖」，因此內湖是台北盆地中的「內部盆地」之義，也有「內面即湖」或「內面彼湖」之稱。
內湖交通: 交通安全入口網
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