這取決於製造電池物質的能量密度，能量密度可以指在一定體積或重量下的儲存能量的多少，在純電動車中，一般較關注的是重量能量密度（Wh/kg），因為重量越大，車輛加速等情況消耗的能量越高。 而當外來因素如上坡等需要增大輸出功率時，會使電池容量會變小，使得行駛距離比標稱預期的短。 電池容量影響二次充電之間最遠的行駛距離，在合理體積及重量下現今的電池還未能提供純電動車及得上一般汽車的行程。 但電動車也會產生不少污染及碳排放，純電動車的排碳主要在其生產過程，特別是電池的製造過程，碳排量比起燃油汽車的製造過程多很多；產生電力給純電用車充電也產生相當碳排放，排碳量視發電方式而有所不同。 在整個純電動車的生命週期，包括製造、供電及棄置後的處理等，車所產生的碳排放是否比燃油汽車多要視乎供電給純電動車充電的電源碳排放量多少而定，例如燃煤發電的二氧化碳排放是820g/kWh，天然氣是490g/kWh，太陽能光伏是48g/kWh，聚光太陽能熱發電是27g/kWh，風力發電是12g/kWh。
即便今年受到補助對象和補助辦法的調整，使得電動車的市況不如2019年的火爆，但想撿便宜又好騎的新車也是不少，尤其又以Gogoro所推出的綠牌等級產品，VIVA標準版可說相當符合代步車的一切特質！ 奇摩機車 單電池交換系統使得滿電續航力有著85km的水準，極為獨特的造型設計相當大膽，而740mm的座墊高度加上21.6L的置物容積對上街買菜還是接送小孩來說都相當夠用，而且還搭載CBS同步煞車系統與10吋胎設定，兼顧騎乘安全和養護成本，售價為54,980元。 在CES 2023期間，過去讓人印象比較多聚焦在網通設備產品的TP-Link，除了宣布推出多款Wi-Fi 7應用產品，更進一步擴大旗下智慧家庭品牌Tapo旗下產品，分別推出新款智慧門鎖、戶外監控攝影機，以及全新增加的掃地機器人機種。 俗稱「鱷魚王」的K702也是款相當常見、專為10吋及12吋速可達所打造的國產熱熔胎，採用高係數熱熔胎膠料，達到最佳的抓地力，讓直線時高扭力更能發揮，並且強化胎肩結構設計，賽道過彎時更為穩定，避免輪胎跳動喪失抓地力，型號上分為後輪專用的K702，以及前輪專用的K702F。 不過近年來Kenda也針對Gogoro推出電動車專用的K7028，但論花紋的設計和配方可說和K702完全不同。 主打兼顧耐用和抓地表現的運動型街胎，12到16吋選擇十分廣泛，從速克達到運動型大羊都可選擇相應的規格；厚實的胎體結構提供超高的磨耗里程及使用壽命，複合胎體可對應重負載之速克達，而延伸到胎肩的溝紋設計更能強化排水引流效果，並且分別針對前後輪花紋導向做不同設計。
奇摩機車: 馬恩島 1998年 1克朗 蒸汽鐵路125周年 美國蒸汽機車 紀念鎳幣 紀念幣 紀念章 錢幣 【奇摩收藏】
Jan 6 Aston Martin DBS 世代傳承最終章 – 奇摩機車 DBS 770 Ultimate 車訊網 DBS 770 Ultimate是超越DBS歷代車款的終極代表作，搭載V12引擎擁有770PS的巔峰性能，底盤 […] Jan 6 【大嘻哈時代2】登場！ TOYOTA 贊助冠軍大獎 COROLLA CROSS GOCHOICE購車趣 TOYOTA長期支持台灣多元類型音樂發展，贊助各項音樂活動，包含蔡依林演唱會、Hito流行音樂頒獎典禮等，藉由多元化的合作方式，傳遞品牌熱情活力、創新突破的精神。 純電動車以蓄電池為車輛提供電力給電動機，電動機把電能轉化為動能，推動車輛，結構上非常簡單，電池模組一般配置在底盤，側撞車輛重心比較低，也會加強提高安全性。
才在2019年8月正式發表的國產胎王，咱們也為此特別至台中參與盛會（延伸閱讀：因電而生的國產雙輪胎王駕到！Maxxis S98系列輪胎正式發表！）！ 而S98的產品線也十分多元，除了提供消費者競技版「S98 Plus」，更有全天候運動街胎「S98 Sport」與專為Gogoro設計而生的競賽版「S98 EV」，是繼PCR HP5、M1後，完全為操控而生而且專為速可達所設計的高性能輪胎。 另外，新安東京海上產險亦在Yahoo奇摩團隊協助下，運用AR技術開發出「E保除三寶」手機遊戲，透過遊戲模擬現實生活中可能遇到的不同駕車風險，從而帶出較為生硬的保險商品知識，不只有助於提高理解能力，讓網友了解保險商品可以因應哪些風險和損失，更有3成網友在遊戲後立即線上投保，成為新安東京海上產險的新客戶。 車速略為高的則以City 奇摩機車 speed的規格（60-100km/h）出售。 至於性能及得上一般內燃機引擎（Highway capable）的純電動車，則在近幾年開始在市面出售，有小量能達到跑車規格，商用方面，第一條以純電動巴士行走的巴士線服務在南韓營運，使用由現代重工集團研發，使用Hankuk Fiber的碳纖維複合材料減輕車身重量。
奇摩機車: 提供服務
疫情尚未退散，搭乘大眾運輸系統仍有風險，不如買輛CP值超級高的好車！ 我們今天試駕FORD KUGA EcoBoost 180旗艦型，擁有長途旅程便利好用的LV.2主安配備，絕佳的車體安全剛性與引擎燃油效率，舊換新售價百萬元內，買N… Jan 6 Kia攜手U-POWER合作！ 提供EV6車主超高速充電體驗 Zeek玩家誌 Kia總代理台灣森那美起亞積極朝向新能源品牌邁進，為提供EV6車主更極致的超高速充電體驗，台灣森那美起亞宣布與U-POWER旭電馳科研攜手、正式成為Kia的充電合作夥伴。
一般而言，電動車的能源效率較高（「大型發電廠＋電力傳輸損耗＋充電損耗」是優於「小型內燃機＋變速箱損耗」），而且發電廠的排碳量視乎發電方式而有很大差別，例如若使用燃煤發電，純電動車的碳排放會比混合動力車還高。 因此純電動車的碳排放不一定較低，這非常取決於所使用的發電方式；純電動車會被強力推廣的原因是希望提高都會區的空氣品質（使用燃煤發電的電動車無法降低溫室氣體排放、但仍可大幅降低其他空氣污染排放）。 有別於一般汽車的入油情況，充電所需時間與電池容量關係不大，因為同一物料的電池，容量大的，充電電流也可相對應加大。 純電動車的最大行駛距離一向都未如理想，這完全取決於電池的技術及成本。 另外由於路面、交通情況、溫度、負重等多種因素都會令電池的效率、容量有變化，行駛距離不可能準確地掌握。
奇摩機車: 電動機車
Maxxis相當經典的運動型胎種，MA-R1除了具備10到14吋等速可達專用規格外，同時也有針對300cc級距輕檔車的EXTRAMAXX MA-R1、也就是所謂的M6233/4，16、17吋皆有生產；採取競賽用的膠料配方，賦予輪胎最佳的抓地力以及加速的穩定性，並且使用主溝尖頭的設計，破除水膜之餘更能提高接地面積、增加安全，具有方向性的胎面花紋，實現優越的直線和過彎抓地力。 於2018年在台上市的Road 5是針對一般道路通勤為目標所打造的重型機車胎，除了是取代舊有的Pilot Road 4之外，技術上更承襲自Power RS的立體幾何胎紋，以及代表複合胎體技術的ACT+，而XST Evo細微溝槽科技也遠比舊款的XST+更先進，有效提升濕地循跡性；在胎種的選擇上，除了針對街車的Road 5，更有多功能重機專屬的Road Trail可選購。 根據美國國家公路交通安全管理局〈NHTSA〉公佈的訊息指出，Mercedes-Benz將召回超過30萬輛SUV，主因是該批SUV可能會因為車內進水而造成車輛熄火，影響行車安全而需召回改進。 具體需召回的車輛數為323,963輛，受影響的車款為M-Class〈M166〉、至2015年後更名的GLE-Class與GLE Coupe〈C292〉，…
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除充電外，也有直接換上已充滿的電池，只要設計得宜，只要一兩分鐘就可以完成，但電池成本相對高。 用換電池方式的話，除非能制訂固定標準，否則各款車所需電池也不同，若自行多買一兩組則成本很高，若由政府或廠商提供則難以同時在各處存放足夠多款電池。 而對汽車及更大型的車輛而言，電池體積同重量也不小，要常更換也不是好主意，而且能快速更換電池的設計很難以低成本兼顧安全性。 理論上，純電動車的電池能在極短時間內充滿（10分鐘內），但快速充電代價是該次充電所得的電量較少，該次的行駛距離會明顯減少，對電池壽命也有不利影響。 另一個限制是現時純電動車的充電時間多是受制於輸電網路的輸出功率，如果使用普通插座充電，例如北美國家最大是1.5kW（110V），3kW（240V），歐洲國家多數能夠提供三相電源，可以有20~30kW，充電時間約為7-20小時，僅能滿足日常所需。 創意新現，WebAR廣告帶給受眾創新的沉浸式體驗林雨諄強調，沉浸式體驗是一個非常廣泛的領域，Yahoo奇摩不只推出虛擬製播、WebAR廣告等解決方案，並有專業內部團隊，提供從內容規劃、製作到拍攝的一條龍解決方案，藉由豐富經驗，協助品牌釐清目標、選擇適合的工具及效益評估方式；此外，更有自己的媒體頻道和程序化購買平台，將行銷與廣告結合，創造最大化效益。
奇摩機車: 台灣新車
品牌或廣告主可透過WebAR廣告中的圖像辨識、臉部辨識等AR沉浸式體驗，輕鬆打造獨樹一格的AR創意，讓消費者對商品特色更有感。 除了將3D與XR技術應用在自家平台，Yahoo奇摩也持續升級虛擬製播服務，協助品牌打造具沉浸式體驗的互動內容。 純電動車同樣會產生碳排放及污染，不同的是純電動車把污染及排碳轉移到生產的工廠及發電廠，污染排放位置較遠離人口，也有較好的污染控制可以降低整體空氣污染。
宋逸民昨（4）日召開道歉記者會，卻隻字未提及小甜甜，讓小甜甜忍無可忍以5千多字長文公開被老公家暴卻不能報警的過程，甚至揭露宋逸民不滿她報警，對外謊稱其私生活有極大狀況，接著更向吳東諺喊話：「你用著區長的身份，來加深我的傷」，兩人似乎正式撕破臉。 元宇宙是近2年的熱門議題，不只創造新的商業模式，也意味著民眾期待能有更逼真的沉浸式體驗。 Yahoo奇摩媒體策略企劃部總監林雨諄認為，如果將XR、3D等元宇宙應用常見的技術，運用在廣告或內容行銷上，不只可以滿足民眾對沉浸式體驗的期待，更能藉由互動又創新的特性吸引更多閱聽眾注意。 里程焦慮一詞是源自於純電動車的問題，因為電池剩餘容量不能準確得知，所以當電池電量顯示讀數低時，駕駛者不能足夠精確地掌握餘下電量足以行走多遠。 Tesla model s使用鋰離子電池充一次電可行大約400km，加速由0至100km/hour（公里/小時）只需3秒。
奇摩機車: 電動機輸出控制
近年電池技術在充電速度上有突破性進展，一般充電大約需時3至4個小時，某些種類的電池使用專用充電設施的話可以在半小時內充完80%，理論上的未來的電池可在8分鐘充至充滿。 新技術使電池能在十數分鐘完成充電，但較慢速的充電方式相對地有利延長電池壽命，部份新研發的電池能令快速充電對壽命的影響降低，而快速充電能力帶來的另一好處是能更有效地在再生制動時，如剎車、落斜時回收並儲起在車輛的動能或位能，能增加實質行駛距離。 同時將輸入法程式原始碼開放至開源碼社群，開發者可以運用與更新技術。 8月30日，宣佈於2013年12月26日全面終止旗下部落格與無名小站服務。 2022年台灣車界相當熱鬧，至少有16台電動車上市發表，目前在台灣可以買得到的電動車已經超過23台以上！ 政府也在今年3月宣布2040年全面停售燃油汽機車，市售新車全面電動化已經是箭在弦上不得不發…
特別是電動機在2萬轉內都能有效提供扭力，只需要結構可靠的單速變速箱傳遞，方式可以是像傳統車輛般經差速器傳動到車輪，較新的作法是每個推動輪各自有一個電動機，電動機則直接推動車輪，更省減了差速器與驅動系統，保養車輛的工作與成本可以極大的減少。 在電動機通常除用作推動車輛外在剎車時也充作再生制動系統的能量轉換器，把車輛的動能回收轉化為電能重新蓄存放電池中，而汽油車只能將其動能在煞車上摩擦浪費掉變成廢熱。 因為電動車所使用的電池是蓄電池把能量存於車上，相等於一般汽車的油箱，在電力用盡後也經由車外輸入電源把電池充電，一般來說最好在夜間返家後，接入離峰電力，隔天一早上滿了就可以出發，至停車位再行駐車充電（或稱目的地充電）。 若是長途行車則利用快速充電服務或換電服務，通常設於公路服務區或沿路城市中的站點。
奇摩機車: 後座8K劇院、車門自動開啟！BMW 740i Excellence 科技點滿的總裁座駕
PMSRM使用永久磁鐵是一種永磁馬達，部份磁場由永久磁鐵提供，而不是需要耗電的電磁體，因此效率較高、較省電，使用PMSRM的Mode 3 效率可達97%，相比未轉用PMSRM的 Model S 及 Model X 只有93%。 三菱重工的三菱i-MiEV在2011年六月宣布將會改用這款電池，本田的飛度Fit EV也是採用SCiB。 鋰離子電池（Li-ion battery）是以鋰及其他物質組成的電池。 鋰離子電池較輕，能量密度高達(200+ Wh/kg)，輸出功率較高，充放電效率高達80-90%，而自放電較鎳氫細少，但價格較鎳氫高。 但一般手提電腦、手提電話用的鋰離子電池只有數百次的充放電壽命，即使儲存不使用，隨時間增加容量也會衰減，而且有潛在危險，例如爆炸等。
林雨諄表示，Yahoo奇摩從5年前就開始佈局虛擬製播服務，並不斷引進新的技術，創造新的應用模式及更逼真的體驗。 從2017年創建台灣第一位虛擬網紅「虎妮」，透過動態捕捉、AR攝影等技術，進行多樣化的虛擬製播。 再到2021年運用LED虛擬攝影與錐形投影，讓真人走入虛擬世界表演。 2022年更整合光學動補、虛擬控播系統、綠幕等軟硬體設備，將以往運用在好萊塢電影的昂貴特效技術，帶進Yahoo TV日常的內容製作中。 Yahoo奇摩也備有綠幕棚和LED攝影棚，為品牌提供虛擬製作拍攝及虛擬分身等虛擬製播應用服務。 以Yahoo奇摩新聞頻道為例，曾製作3D地圖，以地理位置說明俄烏戰爭的最新情勢，也透過3D電動車來介紹台灣電動車產業，網友點選3D電動車的不同部位，就可以知道各個元件對應的台灣供應商，「相較於傳統圖文影音的新聞內容，在結合3D模組後，平均瀏覽時間多了3倍，」林雨諄強調，互動式內容可以有效吸引民眾眼球，增加其關注度和黏著度。
奇摩機車: 使用zingala銀角零卡付款購買機車/電動機車/重型機車需要注意什麼？
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更多詳細資訊 完整文章：Yamaha Augur大魯… 在CES 2023開展前，三星電子搶先曝光全新Neo 奇摩機車 QLED量子電視、MICRO LED、三星OLED電視，以及多款設計生活系列產品和周邊配件，今年主打更完整的連結整合能力和個人化使用體驗。 對廣告行銷來說，具有創意的內容或創新的內容呈現方式，永遠是吸引消費者眼球的不二法門，而數位科技則是創新與創意落地的最佳方式，Yahoo奇摩希望透過從製作到行銷應用的完整服務，協助廣告主展現品牌創新能力，以互動式沉浸體驗迎向元宇宙新世代。
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因此需要有在不同路面情況下行駛距離的測試準則，在各地區都有自己的純電動車行程距離測試標準，而也有分為一般行走距離與市區行走距離。 0至50km/h是6.5秒，這主要歸功於電動機的性能，但當用在負重較大的用途上時，使用純電動車的還不多，這可能是由於電池的性能及成本所致。 一般內燃機引擎車輛在剎車時為使車輛停下來，靠摩擦力把動能傳化為熱能，白白浪費了這些能量。
現今純電動車所使用的電池有鎳氫電池或鋰離子電池，兩種電池都可以回收再用做儲能等用途，報廢也可以提煉出回收金屬。 ● 完成zingala銀角零卡申請操作後，將由仲信資融進行審核確認，如為未成年人，審核時將與您的法定代理人確認是否同意以zingala銀角零卡方式購買該商品。 2007年3月，與KKBOX共同合作營運音樂通服務；5月，個人網頁、造型精靈服務終止、電子郵件服務調整，由100MB調整為無限；同月，Yahoo! 奇摩拍賣推出輕鬆付金流平台；6月，大摩域BBS服務終止；10月，個人電子報服務停止。
，要真正減少碳排放不是單單使用純電動車就能達到，還要採用潔淨能源發電。 電動馬達在低速、加速能力及能量效率十分傑出，因此純電動車應用在頻密地加減速的工作車輛（巴士高扭力需求的車輛等）時效率特別高。 燃油汽車在停車時引擎仍然需要怠速轉動，如此就白白浪費燃料，同時產生不必要的碳排放及污染，相比之下純電動車在停車時電動機完全靜止，沒有不必要的能量消耗，而且在制動及下坡時可以回收動能以回充電池，提高能量效率，同時減少零件機械損耗，增加可靠性及減少維修的需要。 2008年3月，影音分享服務終止（由無名影音取代）；8月，卡漫及笑話服務終止，正式併購興奇科技並更名為Yahoo奇摩購物中心。 奇摩機車 4月，成立「Yahoo奇摩超級商城」，目前由伽馬國際事業有限公司行銷招商。
奇摩機車: 電動車知識
鎳氫電池（Ni-MH battery）是指以鎳及能吸收儲存、釋放氫離子的金屬組成的電池。 鎳氫電池較重，能量密度（30-80 Wh/kg），比鉛酸電池高，比鋰離子電池低。 但輸出功率較低，而充放電效率也不及鋰離子電池，只有60-70%。 雖然成本較鋰離子電池低，但由於效率低、較重及充電需時，新的純電動車大多不再使用鎳氫電池。
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但交流感應電動機有較高的扭力，早期特斯拉的電動車就是採用三相四極的交流感應電動機。 由於電動機（馬達）的功率重量比較內燃機引擎高，在同樣動力輸出下重量較輕，而且扭力穩定，沒有內燃機引擎在轉速低時扭力大幅下降的缺點。 一般汽油引擎的效率只有15%（即所消耗汽油有85%被浪費掉，只有15%用作推動汽車），而柴油引擎略好一點，有20%，而電動車用的電動機則有80%以上，效率比內燃機引擎高很多。
奇摩的營運法人為香港商雅虎資訊股份有限公司台灣分公司，該公司為Verizon Media台灣代表。 2015年3月10日，Yahoo奇摩宣布在這天進行改版首頁6月15日，Yahoo! 2010年7月，與愛情公寓合作，而提供會員檔案移至愛情公寓，並於2010年11月終止交友服務。 受到美國擴大制裁衝擊，華為遭到台積電和美企切斷供應鏈之後，轉向由大陸廠商供貨。 日媒披露拆解報告，發現華為5G小型基地台，陸製零件占比超過5成，美製零件只剩下1%，顯見在美中科技戰角力之下，華為大突破加速採用大陸在地零組件。 而華為5G小基地台主要晶片仍由台積電生產，應是禁令生效前的庫存貨。
Jan 6 「魔鬼終結者」阿諾現身CES 超微：AI是大趨勢 TVBS新聞網 美國消費電子展CES，1月5日開放大眾入場， 吸引大批人潮湧入；對比去年的CES，因為受到Omicron爆發影響，雖然是實體，但規模縮小。 而今年則是回歸正常版，讓全球新創企業連忙卡位，從機器人、AI人工智慧到穿戴裝置，各類創新產品齊發；而在電動化的潮流下，各家汽車大廠也把握機會，在這非傳… Jan 6 〈CES大展〉MIH聯盟將在俄亥俄州建創新基地 鴻海助攻打造電動車產業鏈 鉅亨網 MIH 開放電動車聯盟 在美國消費性電子展（CES 2023）宣布計劃於美國俄亥俄州建立創新基地 ，讓供應鏈夥伴進駐，就近支持 OEM 車廠，加速合作及創新的腳步。